Le site des pionniers de l’aéronautique à Genève 
Des Genevois chez eux ou ailleurs et des étrangers dans Genève 
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Nouvelles brèves
14.02=> Le planeur "Zögling" à Genève, le vol sportif et les médailles [3 vidéos]
12.01=> Avec nos meilleurs voeux pour l’année 2017 [3 vidéos]
14.12=> Excellentes fêtes de fin d’année ! [3 vidéos]
 


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L’important c’est de participer ... alors bons vols ! 4,5 millions de lecteurs (12.2016) !

Voici une partie de l’histoire des hommes et des femmes qui contribuèrent au

développement de l’aéronautique dans la région de Genève (Suisse) dès 1783.

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Cet aspect de l’histoire locale se décline au travers de : 307 textes et 144 Brèves (plus de 940 pages A4), de 13.000 photographies et 552 vidéos (soit 33 heures à visionner).
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Il y a plusieurs manières de pénétrer dans toute cette matière :

☼- Le menu et ses sous-menus en cascade (en haut à gauche) : Accueil, Récits, etc.

☼- Le Plan du site (en haut à droite)

☼- La Recherche sur des mots de plus de 3 caractères (en haut )

☼- Les Nouvelles brèves mensuelles (en bas à gauche)

☼- L’Agenda des manifestations aéronautiques de la région (en haut à droite).

☼- La statistique liée à l’unique page d’accueil sur les 750p du site(tout en bas à gauche)

Ce site conçu en mai 2005 ouvert au public le 14 octobre est enrichi depuis plus de 11 ans
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Dernières nouveautés du site au 14 février 2017 => Ici ! ... ............ Nous cherchons encore des infos => Là !
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Et maintenant "Bons vols" ! Jean-Claude Cailliez et Stéphane Boos

 
A (re) découvrir !
Marc BORNET (1899-1967) : pilote militaire, industriel et ponte de l’Aéro-Club de Genève [vidéo]
Pilote militaire suisse de l’entre- deux guerres, excellent aviateur, Marc Bornet développe l’entreprise familiale, prend les rennes de l’Aéro -Club après guerre et participe à l’organisation des grands meetings aériens de Cointrin. Hors aviation, au sein de l’économie genevoise, il dirige une grande entreprise d’élec- tricité, il est le leader du Salon des Arts ménagers et un personnage important du développement local. En aviation on lui doit aussi le 1er essai à Coinrin d’atterrissage de nuit (1928) et l’encadrement du groupe de vol à voile naissant(1930)
 
Un jet d’affaires genevois mitraillé par la DCA palestinienne à l’approche de Beyrouth (1982) [vidéo]
Parfois, un voyage d’affaire organisé dans les meilleures conditions rencontre l’adversité sur son itinéraire : un paisible jet d’affaires suisse est pris pour cible à l’atterrissage. Comment cet onéreux appareil va-t-il survivre à de telles aventures ? A son bord, l’équipage suisse composé d’un homme et d’une femme cumule heureusement l’expérience, les bons réflexes et la chance … sachant que les munitions qui traversent leur carlingue sont également helvétiques. Leur client n’y verra que du feu (lui aussi), et l’histoire se terminera plutôt bien.
 
René Vidart, l’un des 4 finalistes du raid aérien Paris-Rome, héros de l’air à 21 ans (1911), 2ème partie [vidéo]
Le jeune Divonnais René Vidard entra en aviation avec succès en juin 1910. En fin d’année il bat déjà quelques records et se fait un nom grâce à ses vols remarqués sur la Côte d’Azur. Au printemps 1911, proche de ses 21 ans, il s’inscrit comme le plus jeune concurrent d’un raid aérien qui connaîtra de nombreux abandons : Le Paris-Rome. Après 8 jours de lutte, Vidart sera l’un des 4 rescapés à l’arrivée et connu mondialement. Voici la 2ème partie du récit de ce raid raconté par Vidart en personne (première partie ici =>Récit).
 
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