Le site des pionniers de l’aéronautique à Genève 
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Nouvelles brèves
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==>La flotte de l’Aéro-club se modernise, s’allège, se fait plus discrète [vidéo].
==> Où l’expression "ça gaze" prend toute sa saveur à Genève [21 vidéos]
 


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L’important c’est de participer ..... alors bon vol !

Pourquoi ce site ? Dans certains cantons latins de Suisse, l’histoire aéronautique a fait l’objet de livres récents et synthétiques (FR, NE, TI, VD, VS). Dans le canton de Genève l’exercice n’a pas été véritablement tenté, même si de nombreuses publications partielles y contribuent.

Plusieurs raisons à cela : Genève a vu, plus tôt qu’ailleurs en Suisse, des précurseurs et des pionniers s’intéresser au sujet grâce aux liens étroits entretenus alors avec Paris. Ces hommes s’avèrent aussi être plus nombreux qu’ailleurs en Suisse à se confronter à l’air. Ils ont parfois encore largement contribué à l’essor aérien de l’étranger. L’aéronautique privée ou publique s’y est exercée de diverses manières et autant sur terre, sur lac que dans les montagnes proches. L’existence d’un aérodrome international a contribué et contribue toujours fortement à construire cette histoire. La matière est ainsi très riche et volumineuse.

Il aurait donc fallu publier une sorte d’ouvrage multi-volumes pour pouvoir résumer cette longue histoire aéronautique genevoise sans occulter ses débuts ou ses divers héros très facilement oubliés au profit d’acteurs plus récents. Le gros défaut de cette idée était qu’elle impliquait de livrer à date fixe des tonnes de données et d’images avec le caractère définitif que cela implique.

Nous avons plutôt choisi la solution utilisant Internet. Ainsi, 150 récits (230 textes), 3.500 photos et 190 vidéos (=10h) sont proposés ici, qui mettent en valeur nos hommes de l’air (Liste). Ces éléments sont ajoutés au fil du temps et tendent vers un idéal encyclopédique, mais il est toujours intéressant de pouvoir compléter l’un ou l’autre, d’apporter des corrections, de joindre les histoires nécessaires ou des images nouvelles, etc.. Il sera toujours possible de tirer de tout ceci des publications sur papier si nécessaire. Le déroulement passionnant de cette construction se trouve encore résumé ici : (Récit).

Voici ces récits ainsi que la liste de ce que nous voulons ajouter sur le site officiellement ouvert pour les 100 ans de la FAI le 14 octobre 2005 (Récit). Publication dynamique, Pionnair-GE continue de s’enrichir au profit de tous. Genevois ou non, outre la chance de redécouvrir cette histoire aérienne, vous pouvez y faire vos commentaires et apporter une contribution si vous le souhaitez.

Nous savons que le concept mérite régulièrement d’être amélioré au fil de son emploi et nous ouvrons ici le dialogue à votre intention. Pour nous contacter, cliquez sur le nom d’un des auteurs ci-dessous.

Et maintenant : "Bon vol" !..................................[ 460.000ème visiteur le 01.05.2008, dont 45.028 en avril (1.501/jour) ]

 
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Emile WICK (1926-2000) le pilote au cigare ou "l’aigle de l’Himalaya" amène le Pilatus PC-6 au sommet de sa gloire [Nouveau+vidéo]
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1932, année calme avec son lot de brevetés, de disparus et d’évolutions en tous genres (1932) [Nouveau]
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