Le site des pionniers de l’aéronautique à Genève 
Des Genevois chez eux ou ailleurs et des étrangers dans Genève 
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Nouvelles brèves
08.09=> A nos 2 premières stewardess disparues [3 vidéos]
13.06=> Genève suisse depuis 200 ans, ses ailes ont 105 ans [4 vidéos]
14.05=> Une libellule peut en cacher une autre ! [3 vidéos]
 


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L’important c’est de participer ... alors bons vols ! 2,9 millions de lecteurs (août 2014) !

Voici une partie de l’histoire des hommes et des femmes qui contribuèrent au

développement de l’aéronautique dans la région de Genève (Suisse) dès 1783.

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Cet aspect de l’histoire locale se décline au travers de :

♦- 290 textes et 116 Brèves (plus de 700 pages A4)

♦- 11.000 photographies et plus de

♦- 447 vidéos (quelque 26 heures à visionner).

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Il y a 4 manières de pénétrer dans toute cette matière :

☼- Le menu et ses sous-menus en cascade (en haut à gauche)

☼- Le plan du site (en haut à droite)

☼- La recherche sur des mots de plus de 3 caractères en MAJUSCULES (en haut )

☼- Les Nouvelles brèves mensuelles (en bas à gauche)

Le site conçu en mai 2005, ouvert au public le 14 octobre, est enrichi depuis 9 ans.
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Dernières nouveautés du site au 8 septembre 2014 => Ici ! ... ............ Nous cherchons encore des infos => Là !
Et maintenant "Bons vols" ! Jean-Claude Cailliez et Stéphane Boos

 
A (re) découvrir !
Premiers souvenirs d’écolage de Marcel Weber : quelques candidats ou appareils récalcitrants (1918) [New]
La formation d’élèves civils à l’école "Aéro" entre 1916 et 1919 connait plusieurs moniteurs. C’est au tour du Genevois Marcel Weber, fraîchement libéré de l’armée, en juin 1918, de former une poignée de candidats. Les avions biplaces faits maison sont de braves aéroplanes sous motorisés assez faciles à réparer. Quant aux élèves, peu nombreux, ils sont hétéroclites. Voilà probablement les tous premiers témoignages d’une école de pilotage civile de Romandie en plein essor, en 1918.
 
On crée la Troupe suisse d’aviation : casting pour drôles de fous volants & drôles de machines(1914) [vidéo]
Dernière nation d’Europe à le faire, la Suisse est contrainte de créer sa Troupe militaire d’aviation lorsque débute la 1ère Guerre mondiale. Constituée de bric et de broc, sans missions propres, cette nouvelle arme peine à se mettre en place. Sa 1ère année d’existence décourage nombre de pilotes helvètes qui finiront par aller voler ailleurs. Reflet de l’ère des pionniers qui précède, cette troupe est en grande partie composée de Romands dont plusieurs Genevois, mais sous les ordres de "Suisses du nord".
 
Ernest SUDAN (1912-1989) : un grand serviteur de l’air, de l’Aéro-Club et de l’aéroport genevois
Ernest J. Sudan a toujours su très tôt qu’il voulait voler. Adulte, il saura ajouter à sa passion des talents d’instructeur, d’administra- teur ou de dirigeant. A l’Aéro-Club, il stimule les groupes débutants, for- me des pilotes, associe son épouse Betty à la marche des affaires. A l’Aéroport, il grimpe tous les échelons, reprend finalement le poste créé par Ch. Bratschi alors que l’aviation commerciale genevoise est toujours en pleine croissance. Hélas, la santé de Sudan lui interdira rapidement d’aller plus loin.
 
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