Le site des pionniers de l’aéronautique à Genève 
Des Genevois chez eux ou ailleurs et des étrangers dans Genève 
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Nouvelles brèves
14.01=> Bonne année 2016 + toutes les patrouilles acrobatiques vues à Genève [6 vidéos]
14.12=> Bonnes fêtes de fin d’année et meilleurs voeux pour 2016 [3 vidéos]
14.11.15=>Le plus beau raid suisse en "Pou du ciel" [3 vidéos]
 


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L’important c’est de participer ... alors bons vols ! 3,3 millions de lecteurs (octobre 2015) !

Voici une partie de l’histoire des hommes et des femmes qui contribuèrent au

développement de l’aéronautique dans la région de Genève (Suisse) dès 1783.

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Cet aspect de l’histoire locale se décline au travers de : 300 textes avec 130 Brèves (plus de 750 pages A4), 12.300 photographies et 500 vidéos (soit 30 heures à visionner).
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Il y a plusieurs manières de pénétrer dans toute cette matière :

☼- Le menu et ses sous-menus en cascade (en haut à gauche)

☼- Le plan du site (en haut à droite)

☼- La recherche sur des mots de plus de 3 caractères en MAJUSCULES (en haut )

☼- Les Nouvelles brèves mensuelles (en bas à gauche)

☼- L’agenda des manifestations aéronautiques de la région (en haut à droite).

☼- La statistique ne gérant que l’unique page d’accueil du site sur les 550p (tout en bas).

Ce site conçu en mai 2005 ouvert au public le 14 octobre est enrichi depuis plus de 10 ans
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Dernières nouveautés du site au 14 janvier 2016 => Ici ! ... ............ Nous cherchons encore des infos => Là !
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Et maintenant "Bons vols" ! Jean-Claude Cailliez et Stéphane Boos

 
A (re) découvrir !
Les patrouilles acrobatiques de voltige aérienne à Genève de 1946 à 2015 [7 vidéos]
Le nez en l’air, combien de centaines de milliers de Genevois ont-ils été ébahis par la cinquan- taine de démonstrations d’acrobatie aérienne recensées ces 70 dernières années ? Difficile à dire, mais presque tous les enfants et les "anciens enfants" se souviennent de plusieurs de ces occasions qui les ont marqué au fil des ans. Au-dessus de Cointrin ou de la rade de Genève, le son, l’odeur des fumi- gènes et la dextérité des pilotes ont mené plusieurs de ces spectateurs vers une école de pilotage ou dans l’aéronautique en général.
 
Un raid en "Pou du ciel" sur le Léman et 2 nations : le succès du vol interdit de Donat Guignard (1938) [vidéo]
Donat Guignard (8.1905-06.1965) né à Vaulion (VD), mécanicien doué, constructeur amateur, son propre pilote d’essai, débute par la construction d’un Henri Mignet HM-8 "Avionnette" (1928) trop rapidement cassé (1932) . Puis il réalise une luge à moteur (1934), un planeur de pente (1936-37), avant de monter patiemment son 1er HM-14 "Pou du ciel" dès 1934. Ce "Pou" qu’il pilote pour le 2ème jour, le 14 octobre 1938, va devoir réaliser un superbe raid helvetico-français dont on parla fort dans la région : au-dessus le Léman et par dessus les lois de 2 nations.
 
Construire son propre monoplace : l’avion original rêvé par Harry Züger (1997-2014) [vidéo]
Le choix d’une hélice propulsive arrière conditionne la garde au sol de l’avion au décollage, la place du moteur, le centrage de l’avion et ses ailes, la hauteur du train… et offre au constructeur novateur une som- me de défis infinis à résoudre. Il lui faut aussi convaincre l’autorité du bien fondé du projet et trouver un pilote d’essai ! En retour, l’amateur polyvalent mène une vie passionnan te, avec une bonne raison d’entrer chaque matin dans son atelier et bénéficiera d’une vue magnifique depuis le cockpit de son monoplace unique au monde. C’est l’histoire du "Fiberhawk" d’Harry Züger
 
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