Le site des pionniers de l’aéronautique à Genève 
Des Genevois chez eux ou ailleurs et des étrangers dans Genève 
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Nouvelles brèves
14.06=> Des jets : du MD-81 "Meyrin" au B-787 "Dreamjet" [3 vidéos]
14.05=> Ascensions oubliées en ballon à Plainpalais de 1870-1873 [3 vidéos]
14.04=> 90 ans de formation de pilotes au Club à Cointrin [3 vidéos]
 


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L’important c’est de participer ... alors bons vols ! 4 millions de lecteurs (août 2016) !

Voici une partie de l’histoire des hommes et des femmes qui contribuèrent au

développement de l’aéronautique dans la région de Genève (Suisse) dès 1783.

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Cet aspect de l’histoire locale se décline au travers de : 303 textes et 138 Brèves (plus de 750 pages A4), de 12.500 photographies et 530 vidéos (soit 32 heures à visionner).
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Il y a plusieurs manières de pénétrer dans toute cette matière :

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☼- Les Nouvelles brèves mensuelles (en bas à gauche)

☼- L’Agenda des manifestations aéronautiques de la région (en haut à droite).

☼- La statistique liée à l’unique page d’accueil sur les 750p du site(tout en bas à gauche)

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Et maintenant "Bons vols" ! Jean-Claude Cailliez et Stéphane Boos

 
A (re) découvrir !
1er vol en ballon longue distance de passagers de l’histoire suisse ; les ballons de Godard (1870-73) [vidéo]
Fin de l’aérostation foraine. En 1870, l’aéronaute Eugène Godard fait la démonstration à Genève d’un vol transfrontalier de plusieurs heures avec passagers. C’est le nouveau record suisse du genre. La sorte de "cirque" qu’il installe sur la plaine de Plainpalais en juin 1870 et en juin 1873 attirera la foule des grands jours. Entre ces deux dates ce constructeur français connaîtra la gloire avec l’envol de ballons-postes utilisés brillamment lorsque Paris est encerclée par les Prussiens.
 
Filmer Concorde en altitude avec de nouvelles caméras : révolution dans la filmologie aérienne(1975) [3 vidéos]
Dès 1975, les films aéronautiques ont généré de magnifiques nouvel- les images de haute qualité, cap- tées au plus près des bolides aériens, illustrant les appareils sous toutes les coutures, évoluant presqu’à n’importe quelle altitude. Des jets de compagnies aériennes, des avions militaires ou les avions du renouveau du cinéma d’action Hollywoodien meublent dès lors des scènes se déroulant sans trucage ou presque. Tout ceci prit de l’am- pleur avec l’ambition de filmer le Concorde pour des besoins publici- taires grâce à un Learjet, son équi -page genevois, dotés du nouveau système de caméras Astrovision.
 
Les patrouilles acrobatiques de voltige aérienne à Genève de 1946 à 2015 [7 vidéos]
Le nez en l’air, combien de centaines de milliers de Genevois ont-ils été ébahis par la cinquan- taine de démonstrations d’acrobatie aérienne recensées ces 70 dernières années ? Difficile à dire, mais presque tous les enfants et les "anciens enfants" se souviennent de plusieurs de ces occasions qui les ont marqué au fil des ans. Au-dessus de Cointrin ou de la rade de Genève, le son, l’odeur des fumi- gènes et la dextérité des pilotes ont mené plusieurs de ces spectateurs vers une école de pilotage ou dans l’aéronautique en général.
 
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