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L’important c’est de participer ..... alors bon vol ! |
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♥ Voici une partie de l’histoire des hommes et des femmes
qui ont contribué au développement de l’aéronautique
dans la région de Genève (Suisse) de 1783 à nos jours.
♣ Cet aspect de l’histoire locale est décliné au travers de :
♦- 250 textes (plus de 600 pages A4)
♦- 4.000 photographies
♦- 260 vidéos (15 heures).
♫ Il y a 3 manières de pénétrer dans toute cette matière :
☼- Le menu et ses sous-menus en cascade (en haut à gauche)
☼- Le plan du site (en haut à droite)
☼- La recherche sur des mots de plus de 3 caractères (en haut )
♣ Le site Pionnair-GE.com a été conçu en mai 2004
et ouvert au public le 14 octobre 2004.
♥ Pour nous contacter, cliquez sur le nom d’un des auteurs ci-dessous.
Et maintenant : "Bon vol" !
=> Aéro-Club de Genève, +ancien organisme suisse dédié à l’aviation : Le centenaire de 2009 au fil des mois => ICI
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| A (re) découvrir ! |
Journées populaires d’aviations : quand l’Aéro-Club "booste" l’aviation commerciale locale (1926-30) [Nouveau]
En lançant les "Journées populaires d’aviation" le petit Aéro-Club de Genève permet à 6 ou 7.000 Genevois de prendre leur baptême de l’air entre 1926 et 1930. Utilisant les avions des compagnies aériennes le club génère ainsi une douzaine de manifestations aériennes publiques qui bénéficient autant à l’aviation commerciale qu’à l’aviation privée. Durant ces années, un tiers des passagers de Cointrin proviennent d’un club dont les pilotes se comptent sur les 2 mains.
Histoire de l’Aéro-Club de Genève (2/4) : de l’école de pilotage à la 2ème Guerre mondiale (1920-1945) [New juin, vidéo]
Dans l’entre-deux guerres, l’Aéro-Club de Genève vit ses années les plus agréables. Dès 1926, la jeune école de pilotage est le cœur battant du Club qui va à terme démocratiser l’aviation. Naissent alors les disciplines aériennes conjointes : vol à voile, modèles réduits. Sur l’aérodrome de Cointrin, peu encombré, on ne dénombre en 1938 qu’une moyenne de 37 mvts d’avions et de 44 passagers par jour ! Hélas, la 2ème Guerre mondiale va figer à nouveau toute la dynamique du Club.
Alberto SANTOS-DUMONT (1873-1932) : pionnier des ballon, dirigeable et avion résida en Suisse [New 06.2009, vidéo]
En 1906, le Brésilien de Paris Santos-Dumont réalise et pilote les 1ers vols motorisés d’un appareil plus lourd que l’air en public et en Europe. Evénements d’importances, 1er record de vol enregistré par la FAI, démonstrations publiques remportant plusieurs Prix, cette révolution sonne le glas des ballons, dirigeables et annonce les débuts de l’étonnante ère de l’aviation. Les frères Dufaux, 2 Genevois, ne sont pas étrangers à cet exploit. Plus tard, Santos-Dumont viendra également vivre quelques années en Suisse-romande.
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Le site des pionniers de l’aéronautique à Genève 
