Ce Genevois des Pâquis est un bourlingueur de la planète et du ciel. Il quitte Genève à 17 ans, pour l’automobile, mais découvre l’aviation en 1910. Avec Pégoud ils inventent la voltige aérienne en septembre 1913. Pendant 7 ans Domenjoz parcours les continents voltigeant dans le ciel ou formant des pilotes en Uruguay, France ou aux USA. Vers 1920 il tente de révolutionner le vol à voile. Installé définitivement aux USA il y est un pionnier bien mieux connu qu’en Suisse. |
A l’avant du Blériot-XI biplace, le Genevois John Domenjoz donne une leçon de pilotage à un élève de l’Ecole Blériot de Buc (F) en 1913. |
Résumé de la carrière d’un artiste, d’un acrobate et d’un inventeur.
Domenjoz jeune pilote breveté (1911).
JEUNESSE : | |
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04.1886 | Naissance à Genève (CH), fils d’un marchand de cycles. |
1886-1901 | Jeunesse aux Pâquis (GE). |
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AUTOMOBILE : | J.Domenjoz a 18 ans. |
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9.1902-2.1904 | 17 mois au Brésil liés aux débuts locaux de l’automobile. |
04.1906 | Majorité : Domenjoz a 20 ans. |
1905 ? | En Espagne dans l’automobile. |
1907 ? | Pilote de la seconde Hispano-Suiza du roi Alphonse XIII. |
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AVIATION : | J.Domenjoz à 24 ans. |
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03.1910 | A l’Ecole Blériot à Pau (France), comme mécanicien. |
05.1910 | Vole en solo à Pau sur Blériot Anzani 20cv. Associé à Polge. |
été 1910 | Ouverture de l’Ecole Blériot et de l’école Farman à Buc (F). |
09.1910 | Au meeting de Braine-le-Comte en Belgique. |
09.1910 | Au meeting de Sint-Job-in’t-Goor (Be), sur Aviator. |
10.1910 | Au meeting de Kiewit (Be), sur Farman-Aviator. |
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01.1911 | Complément d’instruction par F. Verschaeve à Kiewit. |
01.1911 | Brevet suisse no.10 (Kiewit, sur Farman). |
02.1911 | Brevet belge no.33 (Kiewit, sur Farman). |
05.1911 | Au meeting de Berchem-Ste-Agathe (Be). |
1911 | Fait connaissance de Léonce Garnier, pilote. |
1911 | Vole aux meetings de Charleroi, Bruxelles, Anvers, Hasselt (Be) et Hazebrouck (F). |
06.1911 | Au Circuit Européen, démonstrations de vol à Liège (Be). |
28.06/16.07.11 | Aux différents meetings de Roubaix. |
Domenjoz en 1913.
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INSTRUCTEUR : | J.Domenjoz à 25 ans. |
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11.1911 | Chef pilote à l’école Blériot de Buc (F) (Récit). |
1912 | Chef pilote à l’école Blériot de Buc. |
1912 | Décès de son frère aîné. Devient à son tour l’aîné des enfants. |
Fin 1912 | Forme le pilote suisse Oscar Bider à Pau (F). |
mi 1913 | Complète la formation de vol d’Adolphe Pégoud à Buc. |
09.1913 | Pégoud réussit le 1er looping sur un Blériot. |
| 3 jours plus tard Domenjoz réussit aussi le looping avec plus de précision. |
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LA VOLTIGE | AERIENNE. J.Domenjoz à 27 ans. |
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11.1913 | 3 loopings publics de Domenjoz et vol renversé de 1’21’’. |
Fin 1913 | Achète un Blériot biplace, moteur Gnome 50cv. |
12.1913 | Domenjoz quitte la direction de l’école Blériot. |
12.1913/1.1914 | Tournée en Espagne. Au meeting de San-Sebastian. |
| Démonstrations à Madrid. |
02.1914 | Arrivée en Argentine avec Léonce Garnier. |
02.1914 | Démonstration à Palermo (Buenos-Aires). |
03.1914 | Etablit un record de loopings. |
05.1914 | Démonstration à Cordoba en Argentine. |
06.1914 | Match acrobatique avec B.Cattaneo (It). Gagne 4 des 5 manches. |
02/06.1914 | Démonstrations/loopings en Argentine. Record de 10 boucles. |
1914 | Démonstrations à Santiago et à Valparaiso du Chili. |
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07.1914 | Retour en France. |
07.1914 | Train Toulouse-Paris, apporte des pigeons voyageurs à Buc. |
07.1914 | Achète un nouveau Blériot XI, moteur Gnome Sygma 60 CV. |
| Veut faire des exhibitions en Europe mais la guerre débute. |
Fin 12.1914 | Exporte son Blériot vers l’Amérique du sud. |
03.1915 | Vol Buenos-Aires—Montevideo, Uruguay. |
03.1915 | Vols à Montevideo et assistance à l’aviation militaire de l’Uruguay, |
| formation de 10 pilotes militaires sur Farman et Blériot. |
04.1915 | Buenos-Aires : 40 loopings enchaînés avec passagère, sa femme (Argentine). |
1915 | Record de vol sur le dos : 2’58’’ |
07.1915 | Raid Fray-Bentos-Colonia—Buenos-Aires sur Blériot XI. |
Domenjoz en 1917.
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TOURNEE AUX | USA. J.Domenjoz a 29 ans. |
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09.1915 | Arrive aux USA. Surnommé "Upside down Domenjoz". |
11.1915 | 2 loopings au-dessus de la Statue de la Liberté et Manhattan. |
11.1915 | Son épouse, née Augusta Lapegue, arrive aux USA. |
10/11.1915 | Démonstrations à Sheepshead-Bay Race-track, à Long Island (N.Y.). |
11.1915 | Vol plané au-dessus de Manhattan (N.Y.). |
1915 | Démonstration à Bridgeport. Manager : Gerard J.Kluyskens |
12.1915 | 3 vols acrobatiques à Goshen (N.Y.), en faveur d’un hôpital. |
1.1916/2.1916 | Tournée sur les villes de la côte sud-est et remontée. |
01.1916 | Vole sur Washington pour le Congrès scientifique panaméricain. |
02.1916 | Démonstration à Richmond, Virginie. |
06.1916 | Démonstration à La Havane (Cuba). |
06.1916 | Retour de Cuba sur le navire "Morro Castle". |
Eté 1916 | Démonstrations à Sheepshead-Bay Race-track, à Long Island (NY). |
automne 1916 | Tournée dans le Middle West avec le pilote Baxter H. Adam. |
Fin1916/5.1917 | Chez SPAD en France comme pilote d’essais et instructeur à Pau (voir : Récit). |
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INSTRUCTEUR | MILITAIRE US. J.Domenjoz a 31 ans. |
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04.1917 | Les USA votent l’entrée en guerre. |
06.1917 | Retour de Domenjoz aux USA, son appareil est bloqué. |
07/10.1917 | Tournées au Canada : Québec, Valleyfield, Montréal. |
12.1917 | Instructeur à Park Field, Memphis, Tennessee (Navy) (Voir : Récit). |
fin 1918 | Fin de la guerre, fermeture de la base de Park Field. |
05/09.1919 | Tournée civile d’exhibition de Domenjoz aux USA. |
1919 | Brevet de pilote américain no.340. |
1920 | Tournée d’exhibition aux USA. |
10.1920 | Range son Blériot dans une grange de Long Island (N.Y.). |
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VOL A VOILE : | J.Domenjoz a 34 ans. |
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10.1920 | Retour en France. |
1920-1921 | Vols avec passager à San-Sebastian et vols acrobatiques. |
1922 | S’intéresse au vol à voile. Habite Paris. |
| Met au point le concept de planeur à voile. (voir : Récit). |
12.1922 | Dépôt de brevet français FRX208157 pour le planeur à voile. |
1923 | Essais du planeur à voile au Crotoy (F), près de chez Caudron. |
12.1923 | Dépôt de brevet allemand D-429.086 pour le planeur à voile. |
| Dépôt du brevet GB-208.157, pour le planeur à voile. |
09.1924 | Décès de son père Louis Auguste Domenjoz. Mère vivante à Genève. |
1924-1925 | Essais du planeur à voile sur la plage du Crotoy (F). |
09.1925 | Planeur détruit par la tempête avec son hangar. |
1926-1927 | Activité inconnue. |
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RETOUR AUX | USA définitif. J.Domenjoz à 41 ans. |
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début 1928 | Retour définitif aux USA. |
07.1928 | Dépôt du brevet US-1.752.241 pour le planeur à voile. |
1929 | Construction d’un second planeur à voile. |
05.1929 | Essais de vol du planeur à Old-Orchard-beach (Maine). |
09.1929 | De passage en Suisse et à Genève. Mère vivante. |
1930 | Test du planeur à voile avec H.M. Jones. |
08.1930 | Article et couverture du "Popular Mechanics" d’août. |
1929-1931 | NB : en 1929, crise aux USA. En 1931, crise en Europe. |
1932-1936 | Projet d’appareil d’observation militaire aérien situé sous une |
| canopée pulsatrice : futur "Parachute artillery spotter". |
08.1932 | Dépôt de brevet en France. |
1934-1935 | Gestion du brevet aux USA. |
02.1936 | Article dans "Modern Mechanix" (voir : Récit). |
Domenjoz en 1929.
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EMPLOYE EN | MECANIQUE. J.Domenjoz a 50 ans. |
04.1937 | Citoyen américain. Habite Helmhurst, Long Island N.Y. |
06.1937 | Membre des "Early Birds" ("Vieilles tiges" US). |
1938 ?-1940 ? | Employé à New York par un fabricant d’outillage. |
1941 ?-1945 ? | 4 ans comme inspecteur chez Pratt &Whitney à Manchester, Connecticut, |
| durant les années de guerre pour la fourniture de matériel militaire. |
1946 ?-1950 ? | Sous traitant dans le domaine des machines-outils. |
02.1950 | Le National Air&Space Museum achète son Blériot au Roosevelt Field Museum. |
1951 | Domenjoz est employé à la pièce pour K-F & D Manufacturing Cie. |
02.1952 | Décès à 66 ans à Manchester, Connecticut, enterré au East Cimetery. |
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EN MEMOIRE | DE JOHN DOMENJOZ. |
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29.09.1969 | Cérémonie à l’ambassade d’Uruguay de Berne (Suisse), cf.1915, |
| attribution posthume du Mérite de l’aéronautique uruguayenne. |
01.1979 | Fin de la restauration du Blériot par le Nat. Air & Space Museum (NASM). |
1979 | Le Blériot est exposé au public au Smithsonian Institut NASM. |
| Seul appareil suisse exposé avant le Breitling Orbiter de B.Piccard. |
09.2006 | 1ère biographie de John Domenjoz publiée sur Pionnair-ge-com. |
Non exhaustif | |
John Domenjoz n’a jamais volé en Suisse. Il avait prévu de le faire à Genève dès juillet 1914, mais la guerre l’en empêcha ...
John Domenjoz devant son Blériot-XI en octobre 1915 au Sheepshead-Bay Race-track de Long Island (NY). Photo d’Edward A.Waterman, Brooklyn (NY, USA)
Pour plus d’information : il n’y a que Pionnair-GE.com
John Domenjoz, roi de la voltige aérienne (vidéo, n&b, sonore, 2’15’’, 54Mo). Nécessite le plugin QuickTime 7.1.3 minimum.
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