[Pionnair-GE]

Portrait rapide d’un héros du Pays de Gex d’avant 1914

François Durafour et René Vidart chez Hanriot en 1910.

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JEUNESSE :
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24.07.1890	René naît petit-fils du marquis et Dr Paul J.B. Vidart (1817-1873).
190x-191x.	Etudes au Collège de Genève.
1900-1910	Jeune homme aisé, grand amateur de sports à sensations fortes :
	ski, bobsleigh, moto, auto.

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AVIATION :	René Vidart a 20 ans.
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06.1910	Premier vol sur Henriot à Reims (F).
06.1910	3 jours après, breveté pilote no.133 sur Hanriot, à Reims.
	Son mécanicien est le Genevois Fr.Durafour (voir : Biogr.).
07.1910	Accident d’avion à Lille, blessé.
xx.1910	Pilote pour la firme Deperdussin.
08.1910	Au meeting de Lanarck (Ecosse).
automne 1910	Au meeting de Liège (B).
12.1910	Record de vitesse sur Deperdussin, avec passager,
	sur 55 km, à Mourmelon (F).
xx.1910	Tourne autour de la cathédrale de Reims en avion.
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03.1911	Raid Reims-Laon.
04.1911	Vole de Nice à Ste-Maxime, survole la ville, atterrit dans la plaine de la Foux.
04.1911	Vol Plaine de la Foux-Nice.
05.1911	Exhibition à Nice.
mai-juin 1911	4ème sur Paris (Buc) - Rome avec un Deperdussin-Gnome de 100 CV.
mai-juin 1911	Au meeting de Lyon sur Deperdussin à moteur Clerget 50 CV 4 cyl.
06.1911	3ème au Circuit européen (CE), où il porte le No.15.
06.1911	1er de l’étape du CE : Paris-Liège.
06.1911	1er de l’étape du CE : Calais-Paris.
06.1911	Fêté à Divonnes pour sa victoire sur Paris-Rome.
07.1911	Vol de reconnaissance sur Genève depuis Plan-les-Ouates (PLO).
08.1911	Un vol de reconnaissance à PLO. L’avion porte le no.15.
08.1911	Vainqueur du meeting de PLO. Des vols sur Genève.
	Nombreux vols et nombreux prix au meeting (voir : Récit).
08.1911	1er atterrissage à Divonne-les-bains, venu en vol depuis PLO.
08.1911	On a tiré au fusil sur Vidart qui passait au-dessus de Genève.
08.1911	Record suisse d’altitude de 650 m à PLO, sur Deperdussin,
	à moteur Gnome 50 CV.
08.1911	Vol depuis PLO sur Genève. Gagne le Prix des Hôteliers.
08.1911	Au meeting de Saint-Claude (F). Bouscule un agent de police.
08.1911	Au meeting d’Oyonnax (01,F).
09.1911	Au meeting de Bourg-en-Bresse (01, F).
10 & 11.1911	Au Concours Militaire de Reims.
10.1911	Accident à Moncornet (Aisne, F) près de Reims.

Portrait de l’instructeur de vol d’Ambérieu (1912).

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IUNSTRUCTEUR	DE VOL. Vidart a 22 ans.
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fin 1911	Sur le terrain d’Ambérieu-en-Bugey (F), gère l’école de pilotage.
02.1912	Création de la Soc. de Navigation Aérienne de Lyon et Ambérieu,
	Vidart est le directeur, vol sur appareils Deperdussin.
05.1912	Vol Ambérieu—Maison-Rouge (Paris), à Issy-les-Moulineaux le lendemain.
05.1912	Vol Paris—Saumur en vue du Circuit d’Anjou, sur Deperdussin
	à moteur Gnome 50 CV.
05.1912	Escale à Tours sur le Paris-Saumur.
05.1912	Passage à Tours au retour de Saumur.
05.1912	Au meeting de Grenoble.
06.1912	Halte à Menneton (F).
06.1912	Au Circuit d’Anjou, sur Deperdussin monoplace 50 CV.
07.1912	Au meeting de Divonne-les-bains.
07.1912	2 survols de Genève.
07.1912	Survole la tombe de Kimmerling à Bursinel (VD).
08.1912	Nombreux vols sur Divonne et les environs.
8.1912/4.1913	Ecole de pilotage d’Ambérieu.
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26.05.1913	Survol de Genève, venant d’Ambérieu, survol de Divonne.
06-08.1913	Ecole de pilotage d’Ambérieu.
09.1913	Vol Divonne-Nyon-Divonne.
11.1913	Survol de Genève.
12.1913/7.1914	Ecole de pilotage d’Ambérieu.
	S’est marié avant la guerre.

Courrier émis à l’inauguration de terrain de Morez (Jura).

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1e GUERRE	MONDIALE. Vidart à 24 ans.
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08.1914	Pas retenu pour l’aviation, est mobilisé comme chauffeur d’automobile.
fin 1914	Réussit à rejoindre l’école de pilotage militaire d’’Ambérieu.
En 1915	A Paris assure la défense aérienne de la capitale, sur un
	biplan Voisin armé d’un canon de 37mm. Sergent.
	Demande à rejoindre le front.
	Mène une mission aérienne de guerre sur un Nieuport.
01.1915	Qualifié sur Caudron
02.1915	Transfert à Belfort, escadrille d’observation C34, Caudron G3
	Grièvement blessé au bras, pilotage impossible.
08.1915	Versé à la direction du MSA, service du cap. de Guyot
12.1915	Directeur de l’école de pilotage militaire de Pau (F).
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RETOUR A LA	VIE CIVILE. Vidart à 28 ans.
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19 ??	Amputation d’un bras.
	Chevalier de La Légion d’honneur.
11.1928	Décès dans la misère dans sa propriété du Bourget-du-Lac.
	Enterrement solennel à Divonne-les-bains.
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HOMMAGES	POSTHUMES.
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11.08.1935	Inauguration de l’aérodrome de Morbier près de Morez "René Vidart".
	Le 10, cérémonie au cimetière de Divonne et survol de la tombe.
25.08.1935	Meeting aérien à Divonne en mémoire de René Vidart.
19 ??	Une rue René Vidart baptisée à Divonne-les-bains.
19 ??	Une allée René Vidart baptisée à Ambérieu-en-Bugey.
Non Exhaustif