En 1899, le Parc des Eaux-vives est le parc d’attraction chic de Genève

Départ de l’ascension du captif no.126 du 15 août 1899 (photo : CIG).

L’ancienne propriété "Le Plongeon" de Louis Favre (1826-1879), le perceur du tunnel du Gothard, est devenue un lieu public après avoir abrité le roi du Siam Chulalongkorn en 1897. L’espace appelé Parc des Eaux-Vives est aménagé par M. Allemand qui construisit le Village Suisse de l’Exposition nationale de 1896. Sur place, la source d’eau "Marsis" offre des propriétés soignantes utiles pour l’estomac. Un restaurant est installé et des concerts sont donnés l’après midi. Un théâtre obtient du succès grâce à diverses pièces d’opérette dont on cite en été 1899 : "le Cœur et la main", "Petite mariée", "le Papa de Francine", "l’auberge du Tohu-Bohu" et "Boccace". Les enfants bénéficient d’espaces de jeux dans le parc et rencontrent le clown Price au théâtre. Cette animation va être complétée en juillet et août par l’installation d’un 2ème ballon captif après celui de 1896 à Plainpalais (voir : Récit), également 2ème expérience du genre en Suisse.

Le célèbre aéronaute suisse Edouard Schweizer (1852-1931), surtout connu sous le nom de sa mère, le "capitaine Spelterini" a plus de 500 ascensions à son actif. Il est le 1er suisse à avoir réussi la traversée des Alpes en ballon (le Véga), au départ de Sion le 3 octobre précédent. Il emportait avec lui 3 scientifiques, les docteurs Albert Heim (géologue), J.Maurer (météorologue) et A.Biedermann. Spelterini est en Suisse le grand successeur du Français Jean-Pierre Blanchard (1753-1809) (voir : Récit) avant l’introduction de l’aviation.

Vers le 20 juillet, le ballon captif de 2.500m3 est en fonction, portant sur sa circonférence les mots "Parc des Eaux-Vives". Surtout le matin, l’air étant plus frais, au bout de son câble, ce ballon à gaz grimpe à 80-100m (1896 = 400m). La vue sur la ville, les montagnes et parfois le Mont-Blanc, depuis la rade, reste un fort moment d’émotion pour ceux qui n’ont jamais réalisé cette expérience. Une des rares photos de cette courte expérience nous montre l’ascension no.126, du 15 août, où le photographe Pierre Bertrand a immortalisé sa belle-mère, l’une des 2 femmes sur la droite de l’image. La nacelle doit pouvoir accueillir une douzaine de passagers. Quant aux tickets jaunes de 5F donnant droit à l’ascension (55F actuels), ils sont tous signés de la main de l’aéronaute, ce qui à postériori deviendra un autographe de valeur. La carte rouge donne droit à un accès permanent au ballon captif, ici dédié à Mme Louis Charrière, épouse d’un politicien entreprenant et administrateur du Parc des Eaux-Vives (1844-nov.1899).

A la fin de l’exploitation du ballon captif, Spelterini mène deux ascensions avec le ballon "Jupiter". Le 27 août, il emporte M. Georg et le Dr Ch.P.Haselden. Ils survolent la ville, le Chablais et terminent leur course à Bons-St-Didier au pied des Voirons (3h30’ de vol). Au décollage, Spelterini se tient debout sur le rebord de la nacelle, accroché d’une seule main, saluant la foule. La dernière ascension est annocée pour le 3 septembre.

Spelterini, une grande figure suisse de l’aérostation

Source : Centre Iconographique Genevois CIG.

En mai 1921, le Genevois Louis Ansermier (voir : Biogr.), futur vainqueur de la coupe Gordon Bennett de ballons en septembre, nous dresse un intéressant portrait de Spelterini : Il y a 41 ans [1880] dans la lumière d’un beau jour de printemps, un jeune homme scrutait l’horizon, c’était le capitaine Spelterini qui s’apprêtait à effectuer sa 1ère ascension. Ce fut le début d’une triomphale carrière sans précédent dans les annales aéronautiques. Le but poursuivi par le capitaine Spelterini ne fut pas de sillonner les cieux des pays traversés ni de contempler de son balcon d’azur les verdoyantes prairies, les capricieux méandres des rivières, la beauté sauvage de nos montagnes, les plaines desséchées du continent africain et les steppes glacées de la Russie. Ce but fut plus élevé : il fut scientifique.

Le nom de Spelterini est fameux dans le monde entier. Il a passionné les alpinistes, son prestige est grand et il évoque le prodigieux. Cet homme simple, doux, presque timide à fait en effet des choses inouïes de témérité : il a raisonné l’audace et l’imprudence et a tenté l’impossible. Il a flirté avec la mort en risquant et réussissant 10 fois la traversée des Alpes suisses en ballon. Le capitaine Spelterini a effectué 562 ascensions et transporté sans accident 1.200 passagers dont plus de 100 gracieuses passagères. Parmi les personnalités qui prirent l’atmosphère avec lui se révèle les noms suivants : comte von Zeppelin, lord Millner, sir Dormer, général gouverneur de l’Egypte et du Soudan, baron Louis de Rothchild, général Chappman, colonel Schaeck (voir : Biogr.), comte de Chateaubriand, etc. Spelterini a transporté ses passagers en France, Suisse, Allemagne, Autriche, Russie, Pologne, Italie, Belgique, Hongrie, Roumanie, Grèce, Egypte, Turquie et Transvaal. Il a quitté le sol des principales villes : Paris, Berlin, Lille, Marseille, Moscou, Le Caire, Alexandrie, Johannesburg, Berne, Zurich, etc.

Notre héros possède la plus belle collection de photographies et de clichés en couleurs de nos Alpes, en particulier le Mont-Blanc, le Cervin, le Mont-Rose, Zermatt, le Weisshorn, etc. Il a pu, grâce à son habileté professionnelle s’approcher des sommités avec son ballon et dans le calme de ces régions les photographier à son aise. Le capitaine Spelterini a fait une réclame immense à notre pays en projetant sur l’écran ses clichés artistiques et en donnant des conférences dans le monde entier car il parle correctement l’italien (sa langue maternelle), l’allemand, l’anglais et le français. Examinons les résultats obtenus grâce à son concours et au point de vue scientifique seulement.

 Contrôle du fonctionnement du cœur aux hautes altitudes de 0 à 7.600m sans oxygène, expériences faites par le Dr A. Muller sur le pilote. Cette expérience fut très intéressante en ce sens qu’elle fut faite sur un sujet qui avait atteint cette altitude sans effort physique.
 Expérience sur l’électricité de l’atmosphère faite sur le Vésuve en pleine éruption par les professeurs Eugénio Semmola et Luigi Palmiéri, l’un dans la nacelle, l’autre installé sur les flancs du Vésuve. Les appareils enregistreurs placés à l’extérieur et à l’intérieur de la nacelle.
 Contrôle des globules rouges à des altitudes variées. Spelterini se laissa prélever du sang à plusieurs reprises. Ce sang prélevé avant, pendant et après l’ascension a enrichi les laboratoires d’expériences utiles. Il faudrait une plume plus autorisée que la mienne pour développer ce sujet. Les journaux du monde entier ont fait l’éloge du capitaine Spelterini soit comme aéronaute, soit comme conférencier et propagandiste scientifique. Il fut applaudi à la Sorbonne en mai 1909 par 3.000 auditeurs.

Source : Centre Iconographique Genevois CIG.

Au cours de mes ascensions, dit Ansermier, j’ai beaucoup observé celui que je considère pour un maître, pour un "as" de l’aéronautique. Nous étions un jour dans l’axe du lac de Morat à 2.900m ; le capitaine, charmant causeur, nous faisait des théories et de cette altitude se livrait à des exercices acrobatiques en dehors de la nacelle. Il nous parlait surtout du 6ème sens, celui de l’oiseau. A ce moment, je masquai intentionnellement le barographe et lui demandai de me fixer l’altitude : sans chercher à regarder l’instrument, il me répondit en précisant à quelques dizaines de mètres. Plus loin, je venais de contrôler le statoscope qui m’indiquait une légère descente. Spelterini me précisa la réaction sans hésitation, tant sa sensibilité est extrême. L’atterrissage qui terminait ce voyage fut d’une précision mathématique car nous fûmes posés à la lisière d’un bois, sans heurt ni secousse, le pilote n’ayant pas recouru à la bande de déchirure.

Les atterrissages au point visé [cible] sont du reste la spécialité de Spelterini qui, au point de vue des lois statiques n’a pas son maître. Le journaliste parisien Franz Raichel qui passa les Alpes en ballon de Chamonix en Italie en survolant les Alpes valaisannes, a relaté dans le Figaro ses impressions diverses et exprimé son admiration à son valeureux pilote. Le "Sirius", ce jour là, fit merveille en passant sur le géant des Alpes et en se posant comme un oiseau sur le bord d’un soupçon de plateforme qui surplombait une paroi de 2.000m de hauteur près du Pizzo di Ruscada. Ce ne fut pas sans émotion que les passagers abordèrent notre planète.

Il faudrait un volume pour retracer la carrière féconde de cet homme énergique, travailleur infatigable, gentlemen accompli dont l’idéal fut toujours l’au-delà. Les âmes des cette trempe vivent dans une perpétuelle inquiétude, dans un constant besoin de renouvellement, elles n’ont jamais épuisé les joies et les souffrances de leur art, elles veulent toujours passer d’un sentiment d’art à un autre. Tel est l’homme ... que j’ai eu le bonheur d’avoir pour maître. Signé : Louis Ansermier.

La Rade de Genève vue depuis le ballon captif du Parc de la Grance (été 1899).