Le site des pionniers de l’aéronautique à Genève 
Des Genevois chez eux ou ailleurs et des étrangers dans Genève 
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X - autres lieux "aéronautiques" de la région genevoise [24 vidéos]

 

Cette page a pour simple objet de réunir les liens vers les divers textes concernant les autres lieux de la région qui n’ont pas fait l’objet de description en propre. Elle est complétée par d’autres traces de vol qui ne feront pas l’objet de Récits en particulier.

Elle regroupe aussi plusieurs films vidéos que l’on ne peut rattacher à aucun récit bien particulier.


Le planeur Spalinger S-18-II (HB-303 ?) du club de vol à voile, exposé sur la place Longemalle de Genève en avril 1939 (journée Pro-Aero).

Autres lieux temporairement aéronautiques

Ces Lieux d’actions regroupent des terrains temporaires, champs d’aviation momentanés ou autres sur lesquels se sont déroulés des événements aéronautiques à caractère genevois.

De la propriété privée, terrain d’essai d’un bricoleur, au lieu public, toutes les étapes intermédiaires ont existé.

L’aéronautique genevoise s’est exercée sous diverses formes dans divers lieux.

A terme, il semble que plus d’une quarantaine d’emplacements aient été utilisés, certains étonnants ou méconnus, comme :

- le stade de la Servette (voir : Récit1, Récit2).

- Le parc de l’Ariana (voir : Récit).

- le Pont Butin (voir : Récit1, Récit2).

- la commune de Cologny (voir : Récit1, Récit2, Récit3).

- le Quai du Rhône (voir : Récit).

- le quartier de la Coulouvrenière (voir : Récit).

- celui de Tivoli (voir : Récit1, Récit2).

- le Pont de l’île (voir : Récit),

- le village de Bernex (voir : Récit1, Récit2).

- la commune de Veyrier (voir : Récit).

- les hauts de Malval (voir : Récit).

- la commune de Chavannes des-Bois (VD) (voir : Récit1, Récit2).

- la campagne de Sézegnin (hélicoptère).

- les environ de Choulex (hélicoptère, 1967).

- à Meinier-Compois (voir vidéo ci-dessous, années 30s).

- etc.

S’il vous semble que la description de l’un d’eux ait été omise, n’hésitez pas à nous en faire part.

 
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Carte postale de Genève et sa rade datant des années 1950’s.

 


Tableau chronologique de 13 "zones stables" aéronautiques "genevoises" (1905-1975)

1905 1909 1910 1912 1913 1917 1919 1920 1921 1925 1931 1939 1944 1948 1950 1954 1956 1971 1973 1975
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Corsier La Ga- biule Coin trin ==== ==== ==== ==== ==== ==== ==== ==== ==== ==== =>etc.
Vernier Collex Bossy ==== ==— Saint Geor ges Toura ngelle Pran gins ==== ==== ==== =>etc.
Rade GE=- Rade GE== ==== ==— Pup linge. Salèv e>etc
Viry, F 74== ==== ==== ==== ==== ==== ==== ==== ==— —== ==== Mont richer =>etc.
Atenaz

Rouge : vol à voile. Bleu : hydravions. Vert : modélisme. Noir & Brun : aviation mixte. Gris : ballon à Vessy dès 1982.

 


Quelques artères du canton de Genève baptisées en lien avec l’aéronautique

- Collonges-Bellerive : chemin Armand Dufaux (voir : Récit).

- Grand-Saconnex : passerelle Charles Bratschi (voir : Récit).

- Meyrin/Cointrin : route de l’Aéroport, chemin des Ailes, chemin Agénor Parmelin (voir : Récit), chemin Emile Taddéoli (voir : Récit), pont de l’Aéropostale (2010), rue Alexandre Liwentaal (voir : Récit), rue Robert-A. Stierlin (voir : Récit),

- Plan-les-Ouates : place des aviateurs (voir : Récit).

- Vernier : rue Oscar Bider (quartier des Avanchets), rue François Durafour (quartier des Avanchets) (voir : Récit), rue de la Coupe Gordon-Bennett (2009) (voir : Récit).

- 

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Collonge-Bellerive : en mémoire de la grande traversée du lac de 1910 (ph. : D.Charrier).

 


Quelques films vidéos sur l’aéronautique locale inclassables ailleurs dans Pionnair

- ANNEES 1910 :

- Les premiers transports de passagers à l’aide d’un avion monté sur skis sont au crédit de René Grandjean, à Davos, en 1912 :

[08.2008] Davos en 1912 : René Grandjean est le 1er à mettre des skis sous un avion (musical, 02’04’, 42Mo). Nécessite le plugin QuickTime 7.1.3 minimum.

 

- ANNEES 1920 :

- "Dare devils, Wing walkers, Barnstormers" et autres arpenteurs du ciel... Les ex-pilotes de la 1ère Guerre mondiale parcourent les campagnes du Midwest américain pour gagner quelques dollars ou plus avec l’aide de complices acrobates ...

[07.2010] Présents partout sur l’avion, mais pas sur les sièges ! (diapos, musical, 03’04’’, 59Mo) utilise le plugin QuickTime 7.1.3. minimum.

- Souvenirs photographiques de fêtes foraines où des badauds posent devant des avions peints sur toile. La carte postale, vite imprimée, est ensuite précieusement gardée, souvenir du temps qui passe, au sol :

[03.2011] Souvenirs des toiles ! (1909-1939, diaporama musical, 02’32’’, 60Mo). Format QuickTime 7.5. minimum.

 

- ANNEES 1930 :

- La Société des Nations, devenue ONU, construit son gigantesque site genevois en 1930. Chantier vu depuis le Gipsy-Moth de l’aéroclub :

[10.2007] Le Palais des Nations en construction, vu de l’air (1930-31, vidéo n&b, sonore, 01’25’’, 34Mo). Nécessite le Plug-in Quick-Time 7.1.3. minimum.

- Le 16 avril 1939 se déroule un petit meeting aérien campagnard à Meinier (banlieue genevoise), rares images de 2 avions offrant des nombreux baptêmes de l’air au public, avec le célèbre aviateur Marcel Weber :

[11.2012] La journée Pro-Aero de Meinier (GE) d’avril 1939 (vidéo musicale, 03’36’’, 150Mo). Images de la Commune de Meinier. Format QuickTime 7.5 minimum. Download 01’.

- Les images commentées des meetings Pro-Aero de Meinier en 1939 & 1947 parues dans l’émission d’Autrefois-Genève (Léman-Bleu TV) en décembre 2012 :

[02.2013] Meinier : les meetings Pro-Aero et leurs baptêmes de l’air (1939, 1947 (diaporama musical, 4’28’’, 129Mo). Format QuickTime 7.5 minimum.

Nb : Vols sur Meinier du 31.08.1947, organisation "Air-Bleu", avion HB-OSN, pilote Georges Gorgerat, 13 atterrissages, 24 passagers (+ l’avion HB-OAP). Vols sur Meinier pour Air Bleu du 14.09.1947, avion HB-OSN, pilote G.Gorgerat, 14 atterrissages, 28 passagers (+HB-OAP). Vols sur Meinier du 09.10.1949, journée de vols de propagande, pré de Mr Turin, avions HB-OOO pilote Gorgerat, 5 atterrissages ; temps pluvieux le matin puis des éclaircies, peu de public, quelques curieux, 18 passagers (+avion HB-OAP, pilote Dedompierre).

 

- ANNEES 1940 :

- Il y a 70 ans le 1er "jet" atterrissait en Suisse, un chasseur Me.262 allemand en fuite. Il reste deux poignées de photos liées à l’événement :

[04.2015] Messerschmitt 262 : le 1er "jet" qui se posa en Suisse (25 avril 1945) (Diaporama musical, 2’46’’, 7Mo). Format Flash.

- Willy Sutter affronte des difficultés pour intégrer l’Aéro-Club de Suisse dans les années 1946-1951 - modélisme, planeurs et brevet de pilote :

[10.2007] Difficile d’intégrer l’Aéro-club ! (vidéo 2005, couleur, sonore, 6’38’’, 122Mo). Ne pas hésiter à laisser downloader un peu avant usage.

- Pour une rencontre à l’ONU (UNRA), de belles images de trois DC-3 survolant la ville, se posant à Cointrin, ainsi que l’accueil de diplomates étrangers :

[02.2017] DC-3’s et diplomates débarquent à Cointrin en lien avec l’ONU-UNRA (08.1946) (vidéo sonore, 03’19’’, 74Mo). Format QuickTime 7.5 minimum. Images British-Pathé,

- Un baptême de l’air sur Genève et ses environs à bord d’un DC-3, en 1947 :

[02.2010] A bord du HB-IRN (vidéo, 1947, n&b, sonore, 1’08’’, 33Mo).

 

- ANNEES 1950 :

- Eté 51, l’importateur Cessna invite des clients potentiels dans son château vaudois :

[12.2013] Barbecue chez Scotoni, à Mex, pour pilotes d’avions légers (22.07.1951) (diaporama musical, 01’41’’, 4Mo). Photos de Philippe Latour. Format Flash.

- Les affiches des meetings aériens de Romandie entre 1896 et 1955 :

[12.2007] Demandez le programme ! (diaporama, sonore, 02’25, 58Mo).

- L’électronique embarquée est l’exclusivité de Lear puis de Electravia :

[12.2018] Electronique embarquée pour des avions à hélices. Ateliers et hangar d’Electravia (1957-1959) (diaporama musical, 38ph, 03’24’’, 9Mo). Format Flash. Source : André Baertshi.

 

- ANNEES 1960 :

- Le Cathering de Swissair à Genève. Préparation des repas pour plusieurs compagnies aériennes (CJS) :

[09.2008] Cuisine à bord ! (vidéo, 1960, n&b, sonore, 02’, 64Mo).

- En 1963, le nord-ouest du bout de piste de Cointrin, en "05" côté Meyrin, face à l’actuel restaurant Garoco, consiste en des reliefs sauvages propices au motocross :

[11.2012] Motocross improvisé en bord de piste de Cointrin en 1963) (vidéo sonore, 01’22’’, 68Mo). Images d’Henri Allaz, via Werner Haller. Format QuickTime 7.5 minimum.

- Cointrin sans aucun avion, ou presque, mais en musique avec l’orchestre "Wild-Gentlemen" :

[12.2009] La patrouille genevoise des "Wild Gentlemen" équipée de Fenders, sur le tarmac de Cointrin en 1966 (film n&b sonore, 01’48’’, 47Mo).

 

- ANNEES 1970 :

- Le CERN se fait livrer un ordinateur "géant" par un avion cargo de la Pan-Am et hors des yeux du public. D’un coût de 10 millions de dollars, ou de 25 millions de francs suisses, le Control Data CDC-7600 occupera tout un bâtiment construit pour lui :

[11.2009] Fret : Livraison aérienne du CDC-7600 pour le CERN en 1972 (vidéo, couleur, musicale, 5’21’’, 182Mo).

- Genair (1969) puis Transair (1976) prennent en charge la maintenance de l’aviation générale, les avions à pistons et les 1ers jets d’affaires. Transair, du groupe Fraissinet, inclue les sociétés Airleman, l’école IFR Les Ailes, Executive Jet Aviation (EJA) etc. En 1987, rachetée par Aeroleasing, Transairco prend la relève. Photos illustrant les années 1979 à 1989 à Cointrin :

[12.2018] Transair et Transairco la maintenance des avions de moins de 30T à Cointrin (1979-1989) (diaporama musical, 37ph, 03’52’’, 9Mo).

 

- ANNEES 1980 :

Rien.

 

- ANNEES 1990 :

- Le ciel genevois n’a rien à envier aux autres espaces aériens. Au fil des heures et saisons la TMA offre son spectacle naturel étonnant : Florilège de nuées variées traversées de rayons de soleil et d’aéronefs :

[04.2013] Cieux romands : nuées en tous genres (diaporama musical, 02’50’’, 6Mo). Format Flash.

 

- ANNEES 2000 :

- Genève vue du ciel. Evolution de l’occupation du sol dans le canton de Genève. Avec des photos prises depuis le ballon captif de 1896 jusqu’aux photos récentes :

[11.2007] Genève du ciel 1896-2006 (Diaporama 640x480 pixels, N&B, sonore, 03’, 102Mo).

- Changement des dalles du tarmac de Cointrin : Entre 1977 et 2007, du dimanche au vendredi, des sections de 15x6m (de 140 tonnes), sont remplacées chaque nuit quand il n’y a plus de vols :

[02.2008] Maçon, machiniste et aéronautique, reportage de François Annen, "Un métier un jour", Léman Bleu TV (film couleur, sonore, 03’16’’, 88Mo).

 

- ANNEES 2010 :

- En février 2010, il est venu, on l’a vu, il a vaincu la météo et le tunnel de Ferney ... l’A380 a fait son premier passage à Cointrin et une nouvelle époque aérienne vient de débuter...

[02.2010] Premier A380 sur le tarmac de Cointrin, reportage Léman-Bleu, TSR1 (film couleur, sonore, 07’33’’, 184Mo).

- Le second Messerschmitt 262 à se montrer sur le sol helvétique se voit à Payerne en été 2014, lors du grand meeting "Air14" :

[04.2015] Payerne : Le second Me.262 visible en Suisse, à l’été 2014 (Air14) (vidéo sonore, 2’06’’, 54Mo). Images DVD Air14.

- La soufflerie de l’école d’ingénieur (CMEFE) située depuis 1987 dans un ancrage du pont Butin, est peu connue des Genevois. Efficace en aéronautique elle l’est aussi en urbanisme et vient notamment en aide à divers compétiteurs sportifs :

[10.2015] Sous le Pont-Butin : des ingénieurs genevois qui ne manquent pas de souffle (CMEFE 2004-2014) (diaporama musical, 03’24’’, 9Mo). Format Flash.

 


Un seul malheureux timbre suisse pour illustrer les pionniers de l’air genevois !

- Armand Dufaux, en 1977 !

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Rêvons un peu.... les reconnaissez vous ? (W. Borner, L. Givaudan, A. Liwentaal...)
Par : Jean-Claude Cailliez
Le :  mardi 17 septembre 2013
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