Yvonne et "Giulio" BECK (1910-1987), moniteur de vol à voile et aviateur

Il avait deux amours, Yvonne et l’aviation... et deux caniches. Julius "Giulio" Beck donna 50 ans de son temps libre au vol à voile et au vol à moteur au sein de l’Aéro-Club de Genève. Le couple partageait toujours le vol, sauf quand Giulio oeuvrait comme moniteur. Voir aussi la (Brève) :

[04.2011] Les deux amours de Giulio ! (1948-1969, diaporama musical, 3’16’’, 7Mo). Format Flash.

L’avion est un Kramme & Zeuthen KZ VII Laerke (Scandinavia Aero Industrie). Les Beck sont ici à Cointrin, le 23 octobre 1965.

Georges GORGERAT (1916-1992) pilote et instructeur de talent

Un hommage à Georges Gorgerat, pilote de talent, tant civil que militaire, sur planeur, hélico, avion à hélice ou jet, au bénéfice de l’Aéroport de Cointrin, de l’Aéro-Club de Genève, etc. Voir aussi les (Brève1), (Brève2) et (Brève3) :

[10.2010] "Gégé était capable de piloter n’importe quoi !" (2010, musical, 03’39’’, 10Mo) format Flash.

Gorgerat aux commandes d’un AT16-2B, à Payerne, le 21 juin 1951 (T-6 "Harvard").

Rosa Rossi, alias Myriam STEFFORD (1905-1931), immortalisée en plein vol

Dans les années 20-30 une talentueuse tessinoise rencontre amour et fortune devenant la 1ère aviatrice d’Argentine. Actrice de théâtre-cinéma sous le pseudonyme de Myriam Stefford, elle tente un tour d’Argentine de 4500km devenant ... inoubliable (voir aussi la Brève).

Nb : De nouveaux documents resurgit en 1992 ont ré-ouvert le dossier du décès de l’actrice. Une enquête officielle a débuté en 2015. Un meurtre semble avoir été déguisé en crash aérien... Voici notre 1ère vidéo glamour :

[02.2012] Myriam Stefford, le vol de l’éphémère (1931) (diaporama musical, 02’57’’, 7Mo). Format Flash.

Myriam Stafford, née Martha Rossi le 30 octobre 1905, peu avant son raid argentin de juillet 1931. Elle est la 3ème femme suisse brevetée aviatrice.

Avion : BFW M23 "Chingolo." Utube

Serge Etienne CRUCHET, Editions Secavia, Librairie de l’aviation

Entre 1987 et 2014, outre sa présence en sa librairie de la rue Lissignol à Genève, S.E.Cruchet exposait souvent ses "produits" dans les meetings aériens ou salons littéraires. Parmi les ouvrages présentés figuraient ceux d’auteurs genevois qu’il éditait. Tous les fans d’aviation ou pilotes régionaux se fournissaient chez lui (voir aussi la Brève) :

[04.2014] Librairie de l’aviation, éditions Secavia : Serge-Etienne Cruchet (diaporama musical 2’37’’, 8Mo).

S.E.Cruchet (debout) et le pilote de guerre et auteur Derek Leyland Stevenson, à Prangins (30.08.2003).

Raymond Tillmann (1927-2011), pilote multi tâches pour la Confédération

Le Genevois Raymond Tillmann réalisa son but : devenir pilote de chasse (Morane, Vampire, Hunter). Pour la Confédération suisse il va encore mener des vols-photos, tracter des cibles, mais surtout piloter les appareils spéciaux nécessaires au calibrage des radars des aéroports de Suisse et d’ailleurs :

[10.2014] Raymond Tillmann, pilote pour la Confédération suisse (1948-1975) (diaporama musical, 05’38’’, 14Mo). Format Flash.

Raymond Tillmann aux commandes d’un C3603, traceur de cibles militaires (DCA) dans les années 1968-1973 (ZFK5).

Non exhaustif

 A compléter au fil du temps

Lady "D" quittant Genève le 21 septembre 1991 après une visite à la Croix Rouge Internationale.