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Premier salon de l’aviation d’affaire EBACE à Genève : du "Bizjet" sur le tarmac (2001) [16 vidéos 2006-2018]

 

Succès du 1er salon de l’aviation d’affaires. L’Aéroport international de Genève (AIG) et Palexpo ont accueilli, du 18 au 20 avril 2001, la première édition d’EBACE (European Business Aviation Convention & Exhibition), exposition dédiée à l’aviation d’affaires. Le succès était au rendez-vous, et rendez-vous est déjà pris pour l’édition 2002, du 28 au 30 mai.

Découvrez également au bas du récit les vidéos de ce salon annuel filmées depuis 2006.


De superbes appareils sont dorénavant présents en mai sur le tarmac de Cointrin (photo J.-L. Altherr).

Plus de 3.600 visiteurs à la rencontre de 185 exposants

2001 : Plus de 3.600 visiteurs à la rencontre de 185 exposants, dans la halle 7 de Palexpo et sur le tarmac de l’AIG, cela peut paraître insignifiant par rapport aux gros bataillons du Salon de l’auto ou à ceux de TELECOM. Mais c’est une clientèle triée sur le volet qui avait accès aux différents lieux où se déroulait la première European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE). Cette manifestation était organisée conjointement par la National Business Aviation Association américaine (NBAA), qui a déjà 53 éditions de ce genre à son actif, et son homologue européenne, European Business Aviation (EBAA), basée à Bruxelles.

Espérances dépassées

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De nombreux stands dans la Halle 7 de Palexpo (photo J.-L. Alther).

"Nos espérances ont été largement dépassées" a déclaré à la presse Fernand François, secrétaire général de l’EBAA. C’est la première fois qu’est organisé en Europe une manifestation professionnelle uniquement destinée à l’aviation d’affaire.

Le choix de Genève n’était pas fortuit, on le sait. D’abord parce que l’aéroport de Cointrin est une plaque tournant de l’aviation d’affaires en Europe. De par sa situation géographique d’abord, de par la qualité et la compétence des prestataires de service dans ce domaine qui y opèrent. La proximité de Palexpo était un argument de poids supplémentaire : alors qu’aux Etats-Unis il faut parfois près d’une heure de voiture pour se rendre du centre de congrès où se tient la convention à l’aéroport où se tient l’exposition statique, chez nous il suffisait d’emprunter la passerelle spéciale reliant la halle 7 au tarmac, au-dessus de la route douanière !

Une carte à jouer

Conférences et débats se sont multipliés pendant les trois jours, avec une préoccupation constante : réaffirmer la nécessité pour l’aviation d’affaires d’avoir accès aux aéroports au même titre que l’aviation de ligne ou charters. Ce n’est pas toujours évident, les pointes de trafic devenant de plus en plus importantes et "chassant" souvent les business jets des grands hubs. UN aéroport comme Cointrin a donc sa carte à jouer dans ce domaine, extrêmement important pour les grandes sociétés dont les dirigeants ont besoin de pouvoir voyager avec des appareils n’étant pas restreints aux contraintes des horaires.

Un avenir florissant

En Europe, le secteur est de plus en plus florissant. Selon les statistiques fournies par EBAA, pour l’activité "corporate", qui regroupe les appareils propriété d’entreprises, on compte 870 avions et plus de 3.750 personnes pour les exploiter. Le secteur du taxi aérien est encore plus fourni, avec 1.190 avions et plus de 25.000 personnes salariées dans les entreprises qui les mettent en service. A titre de comparaison, il y a plus de 12.000 avions business aux Etats-Unis.

Quoi qu’il en soit, l’avenir est certainement florissant pour ce type d’activités. Et la raison d’être d’EBACE est évidente. "Nous avons reçu un excellent accueil à Genève" a déclaré Fernand François. "Nulle part nous ne pourrions trouver un centre de congrès plus adapté." Voilà qui fera sans nulle doute plaisir à toutes celles et ceux qui, à l’AIG, chez tous nos partenaires et à Orgexpo ont collaboré au succès de cette manifestation. Rendez-vous, donc, en mai 2002 ! PR.

EBACE à Genève, plateforme de la "bizaviation", en chiffres :

Année-VisiteursExposants-Dates--------Surface--------Appareils exposés- Nationalités
2001 3.600 190 18-20 avril Demie Halle 7 31
2002 4.824 219 28-30 mai 36
2003 5.984 248 07-09 mai 34
2004 6.487 247 25-27 mai 36
2005 7.667 278 18-20 mai Halle 7 entière 50
2006 9.743 295 03-05 mai Halle 6 56
2007 11.267 354 22-24 mai Halles 6-7 56+5
2008 13.692 438 20-22 mai Halles 5-6-7 58+5
2009 10.917 411 12-14 mai Halles 5-6-7 65
2010 11.174 436 04-06 mai Halles 5-6-7 65+5
2011 12.751 511 17-19 mai Halles 5-6-7 62+5 108
2012 12.638 491 14-16 mai Halles 5-6-7 60+4 99
2013 12.353 460 21-23 mai Halles 5-6-7 52+3 94
2014 13.200 479 20-22 mai Halles 4-5-6 56+
2015 12.638 491 19-21 mai Halles 4-5-6 58+2 100
2016 xx.xxx 450 24-26 mai Halles 4-5-6 60 100+ 400+ journalistes.
2017 xx.xxx 413 22-24 mai Halles 4-5-6 53+3 450+ jrnlistes. Expo avions déplacée.
2018 xx.xxx >400 29-31 mai Halles 4-5-6 55+2
2019 xx.xxx xxx 21-23 mai
2020 xx.xxx xxx 26-28 mai
2021 xx.xxx xxx 18-20 mai

 

De 2001 à 2015, quelque 150.000 visiteurs !

 

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Prononcer "Gi-niva" (= Genève).

Par : 
Le :  dimanche 16 avril 2006
  • Article publié dans le magazine "23-05" de l’Aéroport International de Genève, No.28, juin 2001, page 4, de la plume de Philippe Roy.
  • EBACE 2018 : pas assez de tarmac pour les avions souhaitant être exposés (05.2018) (diaporama musical, 78ph, 07’39’’, 20Mo). Format Flash.
    EBACE 2017, les stands et le tarmac (diaporama musical, 79ph, 07’51’’, 20Mo). Format Flash.
    EBACE 2016, avec les B-757 et B-787-8 VIP (05.2016) (diaporama musical, 90 photos, 08’43’’, 22Mo). Format Flash.
    EBACE 2015 : 15e anniversaire et toujours au sommet (18-21.05.2015) (diaporama musical, 72 photos, 05’47’’, 17Mo). Format Flash. Ci-après un lien vers le magazine canadien "PleinVol" pour un excellent article francophone sur EBACE15.
    EBACE 2014, des carlingues de 20 à 30m de long (19-22 mai 2014) (diaporama musical, 72 photos, 06’, 17Mo). Format Flash.
    EBACE 2013 : des appareils toujours plus gros ! (diaporama musical, 84 photos, 06’50’’, 20Mo). Format Flash.
    L’unique MD-83-VIP de l’intérieur (mai 2013) (vidéo sonore 2’05’’ 32Mo). Film fourni par Ebace. Format QuickTime 7.5 minim.
    EBACE 2012 : bel accès à l’aménagement des carlingues (diaporama couleur, musical, 06’25’’, 18Mo). Format Flash).
    EBACE 2011 (diaporama couleur, musical, 06’45’’, 13Mo). Format Flash.
    EBACE 2010 (diaporama couleur, musical, 03’40’’, 10Mo) par Nils Buss. Format Flash.
    EBACE 2010 suite (diaporama couleur, musical, 02’58’’, 9Mo) par J.L.Altherr.
    EBACE 2009 (diaporama couleur, musical, 02’35’’, 7Mo). Format Flash.
    EBACE 2009, suite (diaporama couleur, musical, 03’, 8Mo). par J.L.Altherr.
    EBACE 2008 (diaporama couleur musical, 02’07’’, 5Mo) par Jean-Luc Altherr. Format Flash.
    EBACE 2007 (diaporama couleur, musical, 04’40’, 104Mo), nécessite le plugin QuickTime 7.1.3 minimum.
    EBACE 2006 (diaporama couleur, musical, 01’50’, 39Mo). Format QuickTime.
  • Pour en savoir plus : http://www.ebace.aero/
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