[2006] L’amphibie Beriev Be.200 sur le tarmac (07.2006) (diaporama, 01’35’’, 4Mo). Par J.L. Altherr. Format MP4.

[2006] Un Antonov An-124, quadriréacteur à Genève (07.2006) Fret (diaporama, 01’, 3Mo). Par J.L. Altherr. Format MP4.

[2005] Chaque jour se lève aussi sur Cointrin (12.2005) (diaporama, 02’, 4Mo). Par Chr. Bechir. Format MP4.

[2013] Livraison de voitures au président du Gabon, Antonov-22 (21-22.06.1995) (diaporama, 1’30’’, 3Mo). Par J.L. Altherr.. Format MP4.

[09.2016] Les carlingues du Salon de l’Automobile à Genève-Cointrin en mars 1986 (diaporama, 03’32’’, 8Mo). Par J.L. Altherr. Format MP4.

♥♥ D’autres photographes aéronautiques et contributeurs multiples (*** ) ou même inconnus enrichissent encore ce site. Leurs diaporamas sont ici classés en séquences des années des sujets traités :

 2013 : Le Hunter J-4085 disparut également de son piedestal genevois en décembre 2012. En mai suivant il roulait vers son atelier de démontage avant de partir en caisse pour le Canada ¬ :

[06.2013] Le Hunter J-4085 roule vers son lieu de démontage à Cointrin (18 mai 2013) (vidéo, 0’50’’, 16Mo). Images de Jean-Michel Karr. Format QuickTime 7.5 minimum..

 2010 : L’élément de 7,5 tonnes (AMS02) fourni par le CERN pour la station spatiale ISS n’est pas entré du 1er coup dans le C-5M "Super Galaxy". A Cointrin on assiste à plusieurs tentatives jusqu’au déballage de l’engin qui devait voyager sans avaler de poussière ¬ !

[10.2010] Des yeux plus gros que le ventre : du CERN à l’espace, par étapes... Fret (08.2010, diaporama, couleur, musical, 05’09’’, 150Mo). Des images du C-5M Galaxy ***. Nécessite le plugin QuickTime 7.5.

 2008 : De superbes images de la Patrouille suisse et de ses 6 F-5E en vol sur toute la Suisse ¬ :

[2008] La Patrouille suisse et ses "Tiger" sous le plus bel angle (2007) (diaporama, 02’47’’, 7Mo). Par V. Hampe. Format MP4.

 2003 : Le sommet mondial du G8 se tient à Evian (F) et Genève est malmenée par des émeutiers. De la casse en ville mais un ballet d’aéronefs originaux sur l’aéroport de Cointrin où se posent délégations et présidents ¬ :

[09.2014] Les grandes ailes du G8 à Cointrin (mai-juin 2003) (diaporama, 04’27’’, 9Mo). Format MP4.

 2003 : Longtemps vu en meetings aériens, le quadrimoteur B-17 "Pink Lady" ne vole plus désormais (F-AZDX). Hôte de Genève-Cointrin en juillet 2003, il commémorait alors les 50 ans du crash du "Denny Boy" à Féternes (74, F) ¬ :

[12.2010] Proche du B-17 "Pink Lady" à Genève, les 17-20.07.2003 (12.2010, diaporama, 02’52’’, 72Mo). Format MP4.

 1999 : La compagnie aérienne genevoise Swiss World Airways (SWA) était alors bien plus connue par les lecteurs des journaux que par ses passagers. Résumé de deux années très contrastées ¬ :

[01.2014] Swiss Wolrd Airways : un an de décollage, trois mois d’atterrissages (1997-1998) (diaporama, 02’16’’, 6Mo). Format MP4.

 1998 Un DC-4 historique venu d’Afrique du Sud se rend au 50tenaire du pont aérien de Berlin et fait escale à Genève-Cointrin ¬ :

[12.2017] Le DC-4 ZS-BMH "Lebombo" sudafricain en escale à Genève-Cointrin (08.1998) (diaporama musical, 21ph, 02’01’’,4Mo). Format MP4.

 1998 : Connie de passage à Genève vers Berlin pour commémorer les 50 ans du pont aérien allié de 1948 baptisé le "Berlin Lift" ¬ :

[07.2010] Constellation militaire US acteur du "Berlin Lift", à Cointrin pour les 50 ans (08.1998, diaporama, 2’, 5Mo). Format MP4.

 1995 Le B-25 Mitchell "Grumpy" est aussi venu à Cointrin pour une mission de reconnaissance aérienne ... en novembre :

[10.2016] B-25 à Genève-Cointrin en 1946, 1995 et 2006 (diaporama, 25ph, 02’40’’, 5Mo). Format MP4.

 1993 : Le 1er Airbus A340 se pose à Cointrin le 18 avril 1993. Il est le premier de ce type dans la compagnie Air-France et le 1er en service sur les routes commerciales, depuis peu (F-GLZB) ¬ :

[04.2017] Le 1er A340 qui posa à Cointrin, faisait la ligne Paris-Genève (18.04.1993) (diaporama, 23ph, 01’52’’, 5Mo). Format MP4.

 1988 : L’avion cargo Super-Guppy no.1 d’Airbus Skylink (F-BTGV) vient chercher à Cointrin le voilier "Merit" de Pierre Fehlmann. Le navigateur finira encore dans le trio de tête de la "Whitbread" 1989-90 :

[04.2019] Super-Guppy no.1 à Cointrin : la baleine de Jonas avale le voilier "Merit" (11.07.1988) (diaporama, 24ph, 02’30’’, 6Mo). Format MP4. Images de Jean-Luc Altherr.

 1985 : En novembre, Ronald Reagan et Mikhail Gorbachev se retrouvent à Genève. La Guerre froide fait alors un grand pas en avant du côté de la paix. Regard sur l’événement observé depuis le tarmac ¬ :

[11.2013] Ronald Reagan et Mikhail Gorbachev : rencontre au sommet USA-URSS à Cointrin (11.1985) (diaporama, 03’17’’, 9Mo). *** . Format MP4.

 1985 : L’avion cargo Super-Guppy no.2 d’Airbus Skylink (F-BPPA) vient chercher à Cointrin le voilier "UBS Switzerland" du navigateur suisse Pierre Fehlmann. Ce dernier remportera la "Whitbread" hivernale au temps réel. Gros plan sur le ventre de cet avion hors normes ¬ :

[01.2011] Super-Guppy no.2 à Cointrin : la baleine de Jonas avale le voilier "UBS Switzerland" (05.02.1985) (diaporama, couleur, 32ph., 03’00’’, 7Mo) Fret. Images de Charles Lerch. Format MP4.

 1970-1997 : Inspection des Aides à la Navigation. Avec le Gulfstream-159 (HB-LDT) et les acteurs de l’IAN ou de Swisscontrol basés à Genève-Cointrin ¬ :

[10.2017] IAN : avec le Gulfstream-159 HB-LDT, le calibrage électronique de 1970 à 1997 (diaporama, 47ph, 04’05’’, 11Mo). Format MP4. Photos de R.Tillmann et Ph.Genoud.

 1968 : Meeting militaire oublié de mai 68 en Rade de Genève lié à l’inauguration de la nelle aérogare mais aussi en plein "Mai 68" français. Rare occasion de voir les Mirage-IIIS raser les mâts des bateaux ¬ :

[11.2017] Le meeting militaire de "mai 68" dans la rade de Genève une manifestation oubliée (18.05.1968) (vidéo sonore, 04’46’’ 248Mo. Images de P. Brugger via Autrefois-Genève.

 Dès 1968 : Le Mirage IIIS (J-2314) mis sur pylônes dans l’aéroport de Genève, témoin de la "guerre-froide", eut une carrière bien remplie dans les Troupes suisses d’aviation jusqu’à la fin du 20ème siècle. Bref résumé en images avant qu’il ne disparaisse de Genève en 12.2012 ¬ :

[07.2011] Les Mirages de Cointrin (1968-2011, diaporama, 02’02’’, 6Mo). Par Gérard Jossi. Format MP4.

 1967 : Le Mirage-IIIS ( J-2314) au début de sa longue carrière militaire suisse (02.1967/10.1999). Il sera exposé sur l’aérodrome de Genève-Cointrin d’octobre 2002 à décembre 2012. Ensuite il décorera les abords du restaurant "Runway 34" à Glattbrug/Kloten. Images en vol du magnifique chasseur (film) ¬ :

[09.2017] Le Mirage-III J-2314, à Payerne et en vol, en 1967 (vidéo sonore, 03’28’’, 120Mo). Format QuickTime 7.5 minimum.

 1961 : A court d’essence un bimoteur d’affaires Macchi, en finale vers Cointrin, se pose sur le lac Léman devant Versoix. L’appareil sera tracté jusque dans la rade de Genève et hissé hors de l’eau. Aucune victime !

[06.2018] Repêchage du Macchi MB320 I-ERMI dans le lac Léman suite à une panne d’essence (01.11.1961) (vidéo sonore, 03’01’’, 89Mo). Source Autrefois-Genève. Nécessite le plugin QuickTime 7.5 minimum.

 1959 : Le Bristol-170 Freighter de Panhard débarque à Cointrin une voiture "Tigre" pour le Salon de l’auto :

[10.2019] Une voiture Panhard "Tigre" est livrée à Cointrin par avion (1959) (vidéo sonore, 02’02’’, 83Mo). Source : Autrefois-Genève. Nécessite le plugin Quicktime 7.5 minimum.

 1956 : L’entretien des moteurs à pistons d’un quadrimoteur Douglas DC-6B par Swissair à Zurich-Kloten :

[12.2018] Swissair révise les moteurs d’un quadrimoteur DC-6B (1956) (vidéo sonore, 01’33’’, 48Mo). Source : Cinémathèque Suisse. Nécessite le plugin Quicktime 7.5 minimum.

 Dès 1955 : Les Very Very Important Planes & People se voient lors de rencontres aux sommets entre USA & URSS à Genève par la venue d’avions présidentiels "Air Force One", etc. Dès 1955 à Cointrin, des activités politiques, protocolaires, aériennes que peu d’aéroports connaissent ¬ :

[08.2011] Air Force One’s and friends in Geneva (1955-2003) (Diaporama, 04’16’’, 10Mo). *** . Format MP4.

 1951 : A bord d’un DC-6B de Swissair (HB-IBA), à Genève lors d’un check avant le décollage et assis dans les nouveaux sièges passagers inclinables ¬ :

[11.2016] Confort à bord d’un DC-6B de Swissair (HB-IBA) au départ de Genève (octobre 1951) (vidéo sonore, 04’26’’, 88Mo). Format QuickTime 7.5 minimum.

 1948-1970 : Inspection des Aides à la Navigation. Du Beechcraft au DH-105 " Dove" HB-LAS, appareils et acteurs de l’IAN seul service de l’OFA basé à Genève :

[10.2017] IAN : du Beechcraft au Dove HB-LAS, le calibrage électronique suisse (1948-1970) (diaporama, 38ph, 03’24’’, 8Mo). Format MP4. Photos de Raymond Tillmann.

 Dès 1946 : Sans carburant pas de décollage ! Deux pétroliers, parmi une dizaine, figurent sur le parking avion de Cointrin dans ce diaporama "avitailleur" d’images d’après-guerre ¬ :

[01.2013] Carburants : des avitailleurs sur le tarmac et le Douglas DC-7C de Sabena (1946-1960) (diaporama, 02’32’’, 6Mo). Format MP4.

 1946 : La visite à Genève d’un jet militaire biréacteur anglais, le Gloster Meteor Mk.4, utilisant la nouvelle piste en dur longue de 2 km, fait sortir les officiels militaires suisses de leur terrain en herbe de Dübendorf ¬ :

[09.2011] Biréacteur Gloster Meteor à Cointrin le 20.09.1946 (diaporama, 01’31’’, 2Mo). *** . Format MP4.

 1945 : En fin d’année on transforme rapidement des bombardiers Boeing B-17 et Avro Lancaster en avions de ligne dans l’attente de livraison des Constellation ou DC-4. Peu de confort, peu de passagers, peu de temps ... rares images du tarmac de Cointrin ¬ :

[10.2011] Cointrin : from Bombers to Liners, Lancastrian, B-17 etc. (1946-48, diaporama, 02’, 5Mo). *** . Format MP4.

 Dès 1924 : Depuis 60 ans des avions de la "Croix Rouge" quittent le tarmac de Cointrin pour apporter une assistance quelque part sur la planète. Conflits, catastrophes naturelles, déplacements massifs de populations et des cargos peu connus dun public s’envolent lourdement chargés. Modeste regard vers ceux qui oeuvrent dans cette voie caritative ¬ :

[04.2011] Avions du CICR à Cointrin : Fret vital ! (1924-2010, diaporama, couleur, 03’06’’, 9Mo, Par JCC & J-L-Altherr. Format MP4.

 Dès 1919 : Le confort spartiate des premiers avions de transports de passagers : sièges en rotin, absence de ceintures, des rideaux ... Des lieux garnis d’objets pour s’y cogner : chandeliers, horloges, accroche-chapeau, portes-manteaux, tableaux, fleurs etc., vols de 1ère classe avant la lettre regroupant moins de 20 passagers. Visitez-les cabines, comme si vous y étiez ¬ :

[01.2011] Please, enter and take your seat ! (1919-1939, diaporama, n&b, 03’17’’, 10Mo). Comparez avec les cabines de 2011 => (Vidéo-2) musical, 02’26’’, 6Mo. ***. Format MP4.

 Dès 1919 : Images recolorisées extraites des calendriers de Swissair publiés en 1987-92. Il s’agit d’avions de transports de l’entre-deux-guerres qui hantèrent nos aérodromes en herbe entre 1919 et 1937 ¬ :

[01.2012] Avions anciens et en couleurs des aérodromes suisses de 1919 à 1937 (diaporama, 03’24’’ 8Mo). Format MP4.

 1910 : La commémoration du centenaire de l’aviation à Viry (74, F) où débuta l’aviation genevoise, suisse et savoyarde ¬ :

[08.2010] Images du centenaire de Viry-Aviation les 3-4 juillet 2010 (couleur, 03’37’’, 12Mo). Images de Nils Buss. Format MP4.

Le Junkers Ju-90 quadrimoteur D-AURE à Genève-Cointrin le 25 octobre 1938 (W.Sutter).

Geneva Classics : le top des salons de collections mécaniques (2006-2009).

D’autres images des avions d’hier sur le tarmac de Cointrin, lors du Salon Geneva-Classics réservé aux anciens véhicules de transport (auto, moto, bateau, avion, etc.) :

 En 2009, six chasseurs militaires différents et civilisés, tous issus de l’armée suisse, permettant certains baptêmes de l’air (même supersonique), sont réunis en vol pour cette diernière exposition du salon :

[2009] Les chasseurs militaire en vol de Geneva-Classics’09 à Genève (10.2009, musical, 01’13’’, 46Mo). Par Léman Bleu TV. Format Flash.

[2009] Les avions en vol de l’exposition Geneva-Classics’09 à Genève (10.2009, diaporama, 03’42’’, 12Mo). Par Christian Bechir. Format MP4.

[2009] Le Salon Geneva-Classics, les 25-27 septembre 2009, côté aéronautique (sonore, 06’, 153Mo, 640x480 pixels). Par J.C. Cailliez & Chr. Bechir. Nécessite le plugin QuickTime, 7.3.1 minimum.

[2008] Le côté aérien de l’exposition Geneva-Classics 08 (10.2008, musical, 04’30’’, 100Mo). Par J.C. Cailliez. Format QuickTime.

[2007] Vol rétro +tarmac du salon de Geneva-Classic : Superconstellation, DC2 & DC3 ! (octobre, diaporama, 03’, 6Mo). Par Christian Bechir. Format MP4.

[2007] "Gooney Bird" over Geneva (10.2007, diaporama, 02’, 5Mo). Par J.C. Cailliez & Chr. Bechir. Format MP4.

[2007] Le survol de Genève en Constellation, DC-2 et DC-3 en images (10.2007, sonore, 05’, 85Mo). Par J.C.Cailliez & C.Bechir. Musique de Borodin. Format QuickTime.

[2006] L’exposition d’avions de Geneva-Classics en 2006 en images (musical, 02’16’’, 49Mo). Par J.C. Cailliez. Format QuickTime.

Geneva Classics, octobre 2009, le "Connie" (avec passagers) suvi d’un DC-3 et d’un DC-2 survolent le centre de Genève (Ph. : C.Bechir).

Solar Impulse : des simulations et des essais dans l’attente de la réalité

Après 4 ans de recherches, d’études, de calculs et de simulations, le projet Solar Impulse est entré dans une phase concrète, celle de la construction d’un premier prototype de 61 mètres d’envergure immatriculé HB-SIA.

Cet avion vérifiera par l’expérience les hypothèses de travail et validera le choix des technologies et procédés de construction. Si les résultats sont concluants, il pourrait effectuer dès 2009 un vol sans aucun carburant d’une durée de 36 heures équivalente à un cycle complet jour-nuit-jour.

Le concept de l’appareil a fortement évolué durant l’année 2007. Les deux simulations vidéos ci-dessous nous le rapellent : l’une du mois de mai (+musique), l’autre de novembre (sans musique), au fromat QuickTime.

Solar Impulse au-dessus de l’EPFL de Lausanne et du lac Léman (montage, 2007).