Le site des pionniers de l’aéronautique à Genève 
Des Genevois chez eux ou ailleurs et des étrangers dans Genève 
 | Agenda | Plan du site  | Pionnair-GE in Deutsch | Pionner-GE in English | Espace privé 
 
 
X - autres appareils très variés en lien avec le canton de Genève, dès 1920 [59 vidéos]

 

Cette page a pour simple objet de réunir des vidéos et diaporamas concernant divers appareils venus sur le territoire genevois, ou appartenant à des résidents, en complément de ce qui figure déjà dans les récits de Pionnair.

Elle est aussi complétée par d’autres traces de vol d’aéronefs spectaculaires qui ne feront pas l’objet de Récits en propre dans Pionnair.

Elle inclue également les vidéos du salon "Geneva Classics" (x 8) et les débuts de "Solar Impulse" (x 7).


Un tarmac de Cointrin de plus en plus encombré, ici lors de l’exposition EBACE de mai 2008, tant par les avions exposés que les hélicos et aéronefs de certains visiteurs ou les gros transporteurs acheminant du matériel lourd.

Cliquez, cliquez, il en restera toujours quelque chose pour la postérité

Dans tous les meetings aériens et sur les aérodromes en général, des milliers d’objectifs d’appareils photos brillent au soleil, sans compter les lentilles des plus nombreux téléphones portables. Malgré tout, très peu de toutes les images numériques ou chimiques captées sont ensuite montrées au plus grand nombre de façon ordonnée et/ou commentée. Si c’était le cas, Internet serait probablement encore plus encombré qu’il ne l’est aujourd’hui. Mais contentons nous de remercier ceux qui se vouent à la plus haute qualité de leurs images, qui les présentent de façon intéressante et les distribuent à tous ceux qui souhaitent les recevoir.

Parmi ce faible pourcentage de résultats distribués chez les internautes nous proposerons au visiteur de Pionnair les images reçues qui mettent en valeur l’aéronautique du canton de Genève ou qui sont réalisées par des résidents de ce canton. La porte est bien sûr ouverte à tous ceux qui souhaitent voir leurs images enrichir ce site et être vues par une majorité d’entre nous (formats Powerpoint ou vidéo divers sont les bienvenus).

Concernant les formats des fichiers vidéos de Pionnair, les détails sont fournis (Ici.)

 


Des reportages photographiques et vidéos

♥♥ Les photographes aéronautiques genevois Jean-Luc Altherr et Christian Bechir aiment à immortaliser les appareils et situations peu courantes se rencontrant furtivement sur le tarmac genevois. En compléments à d’autres de leurs diaporamas classés logiquement dans des récits de Pionnair, voici leurs diaporamas "orphelins", en chronologie annuelle (format Flash) :

 

[2013] Des F-5E Tiger II en visite à Cointrin le 13 novembre 2012 (diaporama musical, 1’36’’, 4Mo). Par J.L. Altherr.
[2010] Airbus A380 : 1ère visite à Genève, vu sur le tarmac (02.2010) (diap. musical, 1’30’’, 4Mo). Par J.L. Altherr.
[2010] Airbus A380 : 1ère visite à Genève, vu de l’intérieur (02.2010) (diap. musical, 1’30’’, 3Mo). Par Chr. Bechir.
[2010] La neige fige un instant l’aéroport les 9-10 janvier 2010 (musical, 03’, 8Mo). Par J.L. Altherr.
[2009] Le renouveau du DC-3 HB-IRJ à Cointrin (2009) (diaporama musical, 01’30’’, 19Mo). Par Chr. Bechir.
[2009] Un résumé en images de l’année 2009 à Cointrin (01.2010, diaporama musical, 02’, 5Mo). Par Chr. Bechir.
[2008] On en voit de toutes les couleurs à Cointrin ! (2008) (diaporama musical, 09’15’’, 25Mo). Par J.L. Altherr.
[2008] Un Panavia Tornado fait escale à Cointrin (03.2008) (diaporma musical, 02’, 4Mo). Par J.L. Altherr.
[2007] Pitts S-1B de Philippe Chandelle en vol (06.2007) (diaporama musical, 01’15’’, 11Mo). Par J.L. Altherr.
[2007] Cointrin 2007, Bex 2007, belles images... (diaporama musical, 02’24’’, 62Mo). Par Chr. Bechir.
[2006] L’amphibie Beriev Be.200 sur le tarmac (07.2006) (diaporama musical, 01’35’’, 4Mo). Par J.L. Altherr.
[2006] Un Antonov An-124, quadriréacteur à Genève (07.2006) Fret (diaporama musical, 01’, 3Mo). Par J.L. Altherr.
[2005] Chaque jour se lève aussi sur Cointrin (12.2005) (diaporama musical, 02’, 4Mo). Par Chr. Bechir.
[2013] Livraison de voitures au président du Gabon, Antonov-22 (21-22.06.1995) (musical, 1’30’’, 3Mo). Par J.L. Altherr..
[09.2016] Les carlingues du Salon de l’Automobile à Genève-Cointrin en mars 1986 (musical, 03’32’’, 8Mo). Par J.L. Altherr.

 


♥♥ D’autres photographes aéronautiques et contributeurs multiples (*** ) ou même inconnus enrichissent encore ce site. Leurs diaporamas sont ici classés en séquences des années des sujets traités :

 

- 2013 : Le Hunter J-4085 disparut également de son piedestal genevois en décembre 2012. En mai suivant il roulait vers son atelier de démontage avant de partir en caisse pour le Canada ¬ :

[06.2013] Le Hunter J-4085 roule vers son lieu de démontage à Cointrin (18 mai 2013) (vidéo, 0’50’’, 16Mo). Images de Jean-Michel Karr. Format QuickTime 7.5 minimum..

- 2010 : L’élément de 7,5 tonnes (AMS02) fourni par le CERN pour la station spatiale ISS n’est pas entré du 1er coup dans le C-5M "Super Galaxy". A Cointrin on assiste à plusieurs tentatives jusqu’au déballage de l’engin qui devait voyager sans avaler de poussière ¬ !

[10.2010] Des yeux plus gros que le ventre : du CERN à l’espace, par étapes... Fret (08.2010, diaporama, couleur, musical, 05’09’’, 150Mo). Des images du C-5M Galaxy ***. Nécessite le plugin QuickTime 7.5.

- 2008 : De superbes images de la Patrouille suisse et de ses 6 F-5E en vol sur toute la Suisse ¬ :

[2008] La Patrouille suisse et ses "Tiger" sous le plus bel angle (2007) (diaporama musical, 02’47’’, 7Mo). Par V. Hampe. Format Flash.

- 2003 : Le sommet mondial du G8 se tient à Evian (F) et Genève est malmenée par des émeutiers. De la casse en ville mais un ballet d’aéronefs originaux sur l’aéroport de Cointrin où se posent délégations et présidents ¬ :

[09.2014] Les grandes ailes du G8 à Cointrin (mai-juin 2003) (diaporama musical, 04’27’’, 9Mo). Format Flash.

- 2003 : Longtemps vu en meetings aériens, le quadrimoteur B-17 "Pink Lady" ne vole plus désormais (F-AZDX). Hôte de Genève-Cointrin en juillet 2003, il commémorait alors les 50 ans du crash du "Denny Boy" à Féternes (74, F) ¬ :

[12.2010] Proche du B-17 "Pink Lady" à Genève, les 17-20.07.2003 (12.2010, diaporama sonore, 02’52’’, 72Mo). Format Flash.

- 1999 : La compagnie aérienne genevoise Swiss World Airways (SWA) était alors bien plus connue par les lecteurs des journaux que par ses passagers. Résumé de deux années très contrastées ¬ :

[01.2014] Swiss Wolrd Airways : un an de décollage, trois mois d’atterrissages (1997-1998) (diaporama musical, 02’16’’, 6Mo). Format Flash.

- 1998 Un DC-4 historique venu d’Afrique du Sud se rend au 50tenaire du pont aérien de Berlin et fait escale à Genève-Cointrin ¬ :

[12.2017] Le DC-4 ZS-BMH "Lebombo" sudafricain en escale à Genève-Cointrin (08.1998) (diaporama musical, 21ph, 02’01’’,4Mo). Format Flash.

- 1998 : Connie de passage à Genève vers Berlin pour commémorer les 50 ans du pont aérien allié de 1948 baptisé le "Berlin Lift" ¬ :

[07.2010] Constellation militaire US acteur du "Berlin Lift", à Cointrin pour les 50 ans (08.1998, musical, 2’, 5Mo). Format Flash.

- 1995 Le B-25 Mitchell "Grumpy" est aussi venu à Cointrin pour une mission de reconnaissance aérienne ... en novembre :
[10.2016] B-25 à Genève-Cointrin en 1946, 1995 et 2006 (diaporama musical, 25ph, 02’40’’, 5Mo). Format Flash.

- 1993 : Le 1er Airbus A340 se pose à Cointrin le 18 avril 1993. Il est le premier de ce type dans la compagnie Air-France et le 1er en service sur les routes commerciales, depuis peu (F-GLZB) ¬ :

[04.2017] Le 1er A340 qui posa à Cointrin, faisait la ligne Paris-Genève (18.04.1993) (diaporama musical, 23ph, 01’52’’, 5Mo). Format Flash.

- 1985 : En novembre, Ronald Reagan et Mikhail Gorbachev se retrouvent à Genève. La Guerre froide fait alors un grand pas en avant du côté de la paix. Regard sur l’événement observé depuis le tarmac ¬ :

[11.2013] Ronald Reagan et Mikhail Gorbachev : rencontre au sommet USA-URSS à Cointrin (11.1985) (diaporama musical, 03’17’’, 9Mo). *** . Format Flash.

- 1985 : L’avion cargo Super-Guppy no.2 d’Airbus Skylink vient chercher à Cointrin le voilier du navigateur Pierre Fehlmann. Ce dernier remportera la Whitbread hivernale. Gros plan sur le ventre de cet avion hors normes ¬ :

[01.2011] Super-Guppy no.2 à Cointrin : la baleine de Jonas ! Fret (02.1985, diaporama, couleur, musical, 03’00’’, 7Mo). Images de Charles Lerch. Format Flash.

- 1970-1997 : Inspection des Aides à la Navigation. Avec le Gulfstream-159 (HB-LDT) et les acteurs de l’IAN ou de Swisscontrol basés à Genève-Cointrin ¬ :

[10.2017] IAN : avec le Gulfstream-159 HB-LDT, le calibrage électronique de 1970 à 1997 (diaporama musical, 47ph, 04’05’’, 11Mo). Format Flash. Photos de R.Tillmann et Ph.Genoud.

- 1968 : Meeting militaire oublié de mai 68 en Rade de Genève lié à l’inauguration de la nelle aérogare mais aussi en plein "Mai 68" français. Rare occasion de voir les Mirage-IIIS raser les mâts des bateaux ¬ :

[11.2017] Le meeting militaire de "mai 68" dans la rade de Genève une manifestation oubliée (18.05.1968) (vidéo sonore, 04’46’’ 248Mo. Images de P. Brugger via Autrefois-Genève.

- Dès 1968 : Le Mirage IIIS (J-2314) mis sur pylônes dans l’aéroport de Genève, témoin de la "guerre-froide", eut une carrière bien remplie dans les Troupes suisses d’aviation jusqu’à la fin du 20ème siècle. Bref résumé en images avant qu’il ne disparaisse de Genève en 12.2012 ¬ :

[07.2011] Les Mirages de Cointrin (1968-2011, diaporama musical, 02’02’’, 6Mo). Par Gérard Jossi. Format Flash.

- 1967 : Le Mirage-IIIS ( J-2314) au début de sa longue carrière militaire suisse (02.1967/10.1999). Il sera exposé sur l’aérodrome de Genève-Cointrin d’octobre 2002 à décembre 2012. Ensuite il décorera les abords du restaurant "Runway 34" à Glattbrug/Kloten. Images en vol du magnifique chasseur (film) ¬ :

[09.2017] Le Mirage-III J-2314, à Payerne et en vol, en 1967 (vidéo sonore, 03’28’’, 120Mo). Format QuickTime 7.5 minimum.

- 1961 : A court d’essence un bimoteur d’affaires Macchi, en finale vers Cointrin, se pose sur le lac Léman devant Versoix. L’appareil sera tracté jusque dans la rade de Genève et hissé hors de l’eau. Aucune victime !

[06.2018] Repêchage du Macchi MB320 I-ERMI dans le lac Léman suite à une panne d’essence (01.11.1961) (vidéo sonore, 03’01’’, 89Mo). Source Autrefois-Genève. Nécessite le plugin QuickTime 7.5 minimum.

- 1956 : L’entretien des moteurs à pistons d’un quadrimoteur Douglas DC-6B par Swissair à Zurich-Kloten :

[12.2018] Swissair révise les moteurs d’un quadrimoteur DC-6B (1956) (vidéo sonore, 01’33’’, 48Mo). Source : Cinémathèque Suisse. Nécessite le plugin Quicktime 7.5 minimum.

- Dès 1955 : Les Very Very Important Planes & People se voient lors de rencontres aux sommets entre USA & URSS à Genève par la venue d’avions présidentiels "Air Force One", etc. Dès 1955 à Cointrin, des activités politiques, protocolaires, aériennes que peu d’aéroports connaissent ¬ :

[08.2011] Air Force One’s and friends in Geneva (1955-2003) (Diaporama musical, 04’16’’, 10Mo). *** . Format Flash.

- 1951 : A bord d’un DC-6B de Swissair (HB-IBA), à Genève lors d’un check avant le décollage et assis dans les nouveaux sièges passagers inclinables ¬ :

[11.2016] Confort à bord d’un DC-6B de Swissair (HB-IBA) au départ de Genève (octobre 1951) (vidéo sonore, 04’26’’, 88Mo). Format QuickTime 7.5 minimum.

- 1948-1970 : Inspection des Aides à la Navigation. Du Beechcraft au DH-105 " Dove" HB-LAS, appareils et acteurs de l’IAN seul service de l’OFA basé à Genève :

[10.2017] IAN : du Beechcraft au Dove HB-LAS, le calibrage électronique suisse (1948-1970) (diaporama musical, 38ph, 03’24’’, 8Mo). Format Flash. Photos de Raymond Tillmann.

- Dès 1946 : Sans carburant pas de décollage ! Deux pétroliers, parmi une dizaine, figurent sur le parking avion de Cointrin dans ce diaporama "avitailleur" d’images d’après-guerre ¬ :

[01.2013] Carburants : des avitailleurs sur le tarmac et le Douglas DC-7C de Sabena (1946-1960) (diaporama musical, 02’32’’, 6Mo). Format Flash.

- 1946 : La visite à Genève d’un jet militaire biréacteur anglais, le Gloster Meteor Mk.4, utilisant la nouvelle piste en dur longue de 2 km, fait sortir les officiels militaires suisses de leur terrain en herbe de Dübendorf ¬ :

[09.2011] Biréacteur Gloster Meteor à Cointrin le 20.09.1946 (diaporama musical, 01’31’’, 2Mo). *** . Format Flash.

- 1945 : En fin d’année on transforme rapidement des bombardiers Boeing B-17 et Avro Lancaster en avions de ligne dans l’attente de livraison des Constellation ou DC-4. Peu de confort, peu de passagers, peu de temps ... rares images du tarmac de Cointrin ¬ :

[10.2011] Cointrin : from Bombers to Liners, Lancastrian, B-17 etc. (1946-48, diaporama musical, 02’, 5Mo). *** . Format Flash.

- Dès 1924 : Depuis 60 ans des avions de la "Croix Rouge" quittent le tarmac de Cointrin pour apporter une assistance quelque part sur la planète. Conflits, catastrophes naturelles, déplacements massifs de populations et des cargos peu connus dun public s’envolent lourdement chargés. Modeste regard vers ceux qui oeuvrent dans cette voie caritative ¬ :

[04.2011] Avions du CICR à Cointrin : Fret vital ! (1924-2010, diaporama, couleur, musical, 03’06’’, 9Mo, Par JCC & J-L-Altherr. Format Flash.

- Dès 1919 : Le confort spartiate des premiers avions de transports de passagers : sièges en rotin, absence de ceintures, des rideaux ... Des lieux garnis d’objets pour s’y cogner : chandeliers, horloges, accroche-chapeau, portes-manteaux, tableaux, fleurs etc., vols de 1ère classe avant la lettre regroupant moins de 20 passagers. Visitez-les cabines, comme si vous y étiez ¬ :

[01.2011] Please, enter and take your seat ! (1919-1939, diaporama, n&b, musical, 03’17’’, 10Mo). Comparez avec les cabines de 2011 => (Vidéo-2) musical, 02’26’’, 6Mo. ***. Format Flash.

- Dès 1919 : Images recolorisées extraites des calendriers de Swissair publiés en 1987-92. Il s’agit d’avions de transports de l’entre-deux-guerres qui hantèrent nos aérodromes en herbe entre 1919 et 1937 ¬ :

[01.2012] Avions anciens et en couleurs des aérodromes suisses de 1919 à 1937 (diaporama musical 03’24’’ 8Mo). Format Flash.

- 1910 : La commémoration du centenaire de l’aviation à Viry (74, F) où débuta l’aviation genevoise, suisse et savoyarde ¬ :

[08.2010] Images du centenaire de Viry-Aviation les 3-4 juillet 2010 (couleur, sonore, 03’37’’, 12Mo). Images de Nils Buss. Format Flash.

 

JPG - 26.1 ko
Le Junkers Ju-90 quadrimoteur D-AURE à Genève-Cointrin le 25 octobre 1938 (W.Sutter).

 


Geneva Classics : le top des salons de collections mécaniques (2006-2009).

D’autres images des avions d’hier sur le tarmac de Cointrin, lors du Salon Geneva-Classics réservé aux anciens véhicules de transport (auto, moto, bateau, avion, etc.) :

 

- En 2009, six chasseurs militaires différents et civilisés, tous issus de l’armée suisse, permettant certains baptêmes de l’air (même supersonique), sont réunis en vol pour cette diernière exposition du salon :

[2009] Les chasseurs militaire en vol de Geneva-Classics’09 à Genève (10.2009, musical, 01’13’’, 46Mo). Par Léman Bleu TV. Format Flash.
[2009] Les avions en vol de l’exposition Geneva-Classics’09 à Genève (10.2009, musical, 03’42’’, 12Mo). Par Christian Bechir. Format Flash.
[2009] Le Salon Geneva-Classics, les 25-27 septembre 2009, côté aéronautique (sonore, 06’, 153Mo, 640x480 pixels). Par J.C. Cailliez & Chr. Bechir. Nécessite le plugin QuickTime, 7.3.1 minimum.
[2008] Le côté aérien de l’exposition Geneva-Classics 08 (10.2008, musical, 04’30’’, 100Mo). Par J.C. Cailliez. Format QuickTime.
[2007] Vol rétro +tarmac du salon de Geneva-Classic : Superconstellation, DC2 & DC3 ! (octobre, musical, 03’, 6Mo). Par Christian Bechir. Format Flash.
[2007] "Gooney Bird" over Geneva (10.2007, musical, 02’, 5Mo). Par J.C. Cailliez & Chr. Bechir. Format Flash.
[2007] Le survol de Genève en Constellation, DC-2 et DC-3 en images (10.2007, sonore, 05’, 85Mo). Par J.C.Cailliez & C.Bechir. Musique de Borodin. Format QuickTime.
[2006] L’exposition d’avions de Geneva-Classics en 2006 en images (musical, 02’16’’, 49Mo). Par J.C. Cailliez. Format QuickTime.

 

JPG - 34.8 ko
Geneva Classics, octobre 2009, le "Connie" (avec passagers) suvi d’un DC-3 et d’un DC-2 survolent le centre de Genève (Ph. : C.Bechir).

 


Solar Impulse : des simulations et des essais dans l’attente de la réalité

Après 4 ans de recherches, d’études, de calculs et de simulations, le projet Solar Impulse est entré dans une phase concrète, celle de la construction d’un premier prototype de 61 mètres d’envergure immatriculé HB-SIA.

Cet avion vérifiera par l’expérience les hypothèses de travail et validera le choix des technologies et procédés de construction. Si les résultats sont concluants, il pourrait effectuer dès 2009 un vol sans aucun carburant d’une durée de 36 heures équivalente à un cycle complet jour-nuit-jour.

Le concept de l’appareil a fortement évolué durant l’année 2007. Les deux simulations vidéos ci-dessous nous le rapellent : l’une du mois de mai (+musique), l’autre de novembre (sans musique), au fromat QuickTime.

JPG - 17.1 ko
Solar Impulse au-dessus de l’EPFL de Lausanne et du lac Léman (montage, 2007).
[2007] Décollage, survol des Alpes et de la mer... (mai 2007, musical, 06’33’’, 98Mo). Source & Copyright : Solar Impulse. Musique de St-Saens.
[2007] Décollage, survol des Alpes et des lacs en Romandie (nov.2007, muet, 10’48’, 133Mo). Source & Copyright : Solar Impulse.

Du concept à la réalité

Avril 2010. Après des essais au sol à Dübendorf fin 2009 et des essais de roulage à Payerne cet hiver, le mercredi 7 avril 2010, Solar-Impulse décolle à 10h27 de Payerne pour un vol de 87 minutes, à une altitude maximale de 1.200m. Markus Scherdel est aux commandes du HB-SIA. Personne ne doutait que ce vol ne se passe pas d’une façon idéale. Bravo à toute l’équipe de Solar-Impulse et à Bertrand Piccard ... on se réjouit avec vous des prochains étapes à venir :

[2010] 1er vol circulaire depuis Payerne le 7 avril 2010 (640x480 pixels, muet, 03’45’, 19Mo). Source & Copyright : Solar Impulse.

Juillet 2010. La météo idéale permet de tenter le 1er vol nocturne sans carburant. Décolant le 7, à 6h51, HB-SIA charge ses batterie. André Borschberg enchaîne avec un vol de nuit, volant à plus de 8.000m. L’expérience dépasse les meilleures espérances. A 09h, le 8 juillet, après plus de 26h de vol, pilote et avion solaire se posent à Payerne. Le concept est prouvé, validé et dépassera bientôt nos fantasmes aériens :

[2010] 1er vol diurne suivi d’un vol nocturne, le 7 juillet 2010 (640x400 pixels, muet, 05’18’, 24Mo). Source & Copyright : Solar Impulse.
[2010] Décollage de ce 1er vol mixte, le 7 juillet 2010 (640x400 pixels, muet, 04’49’, 41Mo). Source & Copyright : Solar Impulse.

En vue de réaliser son tour du monde, Solar Impulse doit pouvoir s’intégrer dans tout trafic d’un grand aéroport civil. C’est ce qui fut réussi à Genève-Cointrin le 21 septembre 2010, une première !

[2010] Solar-Impulse : 1er atterrissage sur une aéroport extérieur à Payerne (09.2010, diaporama, musical, 02’53’’, 8Mo). Images Christian Bechir, Jean-Luc Altherr & J.C. Cailliez. Format Flash.

Mai 2011 : Le vol non-stop Payerne (CH)—Bruxelles du 13 mai 2011, avec atterrissage presque nocturne, soit 13h de vol à la moyenne de 50km/h ... sans problème !

[2011] Solar-Impulse : Payerne - Bruxelles, 13 mai 2011 (05.2011, vidéo sonore, 06’04’’). Sous U-Tube.

Juin 2014 : Après l’expérience nord-africaine puis américaine (2013), le 2ème prototype débute sa construction à Payerne (CH). Le 1er vol du Solar-Impulse II, le HB-SIB, se déroule avec succès au matin du 2 juin 2014 : Pilote Marcus Scherdel, durée de vol 2h17’, altitude maxi 1.670m, vitesse maxi 55,6km/h :  

[02.06.2014] Solar-Impulse 2 : 1er décollage du prototype à Payerne (02.06.2014) (vidéo sonore, 03’30’’, 55Mo). Images Solar Impulse. Format QuickTime.
JPG - 71.5 ko
Betrand Piccard devant "Solar Impulse" qui vient de se poser pour la 1ére fois sur un aérodrome international, à Cointrin, le 21 septembre 2010 (JCC).

A suivre.... et à compléter ....

Par : Jean-Claude Cailliez
Le :  mercredi 18 septembre 2013

Les diaporamas et vidéos des lecteurs sont les bienvenus.

Vous êtes ici : Accueil > Appareils > X - autres appareils très variés en lien avec le canton de Genève, dès 1920 [59 vidéos]