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[article n° 127]
Walter BORNER (1901-1983) pilote militaire, capitaine de grandes lignes de Swissair au temps des hélices [2vidéos]

 

Ebahi par une démonstration aérienne de Bider à Olten (1913), Walter Borner promet de devenir aviateur. L’armée le forme et il y terminera au grade de capitaine. Il fonde la 2ème Cie de transport aérien genevoise (1931) rachetée ensuite par Swissair. Borner devient alors l’un des grands capitaines de la flotte internationale suisse, inaugurant des lignes de prestige, dont celle de New-York. Il pilote tous les appareils à hélice de la compa- gnie et après 40 années d’exercice, comptabilisera 24.000h de vol.
Walter Borner, à 31 ans, devant son Junkers F-13 de Aerotrafic SA, en 1932 à Cointrin.
JEUNESSE :
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25.02.1901 Naissance de Walter Eugen Borner à Hägendorf (Soleure).
1909 Perd son père.
6.04 ?,26.7.1913 ? Voit voler Bider à Olten et l’approche.
08.1914-1918 Se passionne pour les récits aériens de la guerre.
1920 Apprentissage de mécanicien chez Berna, emploi chez Scintilla à Olten.
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Jeune pilote militaire (1924).
MILITAIRE : W.Borner à 20 ans.
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1921 Ecole de recrue d’infanterie.
1922 Ecole de sous-officier. Veut devenir aviateur.
1922 Observateur aérien dans les Troupes d’aviation suisses. Brevet en 1923.
1924 Ecole de pilotage militaire.
16.05.1924 Brevet de pilote militaire no.243 sur un Wild.
1924 Son 1er passager : M Willy Dietschy (Soleure), anc. conseiller aux Etats.
10.1924 Lieutenant-pilote militaire suisse.
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A COINTRIN : W.Borner à 23 ans.
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1925-1933 Vice-directeur de l’aérodrome de Genève-Cointrin (5 employés),
vols d’entraînement, météo, taches administratives.
1926 Fiancé à Versoix.
31.12.1926Premier lieutenant.
1927 Membre fondateur de la section genevoise de l’AVIA.
1928 Epouse Odette Louise Meylan. Devient Genevois (de Versoix).
av.1928 Brevet de virtuosité no.20 (voltige aérienne) re-numéroté 203.
av.1928Brevet de transport commercial no.55.
07.1930 Brevet no.243 re-numéroté no.79.
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BORNER-GENEVE-AIR-EXPRESS. W.Borner a 30 ans (Voir : Récit)
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1929-1931 Demande une concession, emprunte, crée sa compagnie aérienne.
21.04.1931 Mise en service du Junkers F-13 immatriculé CH-283.
Emploie un mécano et Mme Borner au guichet.
26.03.1931 Création de Swissair en Suisse allemande par fusion de 2 compagnies.
01.05.1931 Création de Borner-Genève-Air-Express, 1e compagnie genevoise.
Emploi partiel à l’aéroport de Cointrin.
02.05.1931Baptême de l’avion "l’Aigle de Genève".
05.1931-11.1933 Vols coqueluche, baptêmes de l’air, photo aérienne, transport d’un
à 6 passagers, vol touristique, vol taxi, meetings aériens,
supplée à des vols de ligne.
26.07.1931 Dont au meeting de Granges et sur le terrain de Gland.
08.1931Faillite de la Banque de Genève où Borner a obtenu un prêt.
12.1931 1.600 baptêmes de l’air effectués (NB : 15F les 15’).
1932 Naissance d’Alain Borner, futur Conseiller d’état genevois.
Deux autres enfants naîtrons, 2 filles : Monique, Anne-Maria
21 & 29.08.1932 Premier vol postal Genève-Bellinzona-Genève.
03.09.1932 Donne le baptême de l’air à une centenaire de la Chaux-de-Fonds.
1932 Crise économique doit rembourser son prêt.
06.10.1932BGAE devient la société anonyme Aero-Trafic SA.
14.06.1933 Second appareil, un biplace Junkers Junior A50, CH-358.
1933Gère la ligne Lausanne—Genève.
1933 Souhaite gérer Genève-Paris et Genève—Lyon—Vichy.
04.1933Le Canton de Genève subventionne la ligne vers Vichy.
11.07.1933 Vol inaugural Genève-Vichy. Porte ombrage à Swissair.
09.1933 Emporte le coureur automobile, le baron Walthausen, via La Baule, à Angers.
Automne 1933 Swissair rachète ses actions.
05.1931-11.1933 3.000 baptêmes de l’air et 300.000 km aérien effectués.
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SWISSAIR : W. Borner a 32 ans.
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01.12.1933 Entre chez Swissair comme pilote.
Sur Fokker F7A, ligne postale de nuit Zh-Stuttgart-Leipzig—Berlin.
1934 Sur Curtiss Condor, lignes du nord de l’Europe.
1934 500.000 km aériens, capitaine à Swissair. Vol aux instruments.
10.12.1934 Paris-Bâle-Londres.
11-13.12.1934 Londres-(escales)-Alexandrie. 1er avion Swissair à travers la Méditerranée.
1935 Sur Lockheed Orion (Munich-Zurich), puis Clark, DC-2 et DC-3.
Inauguration du Bâle-Londres.
07.03.1936 Capitaine de Swissair et commandant de bord.
1936-1939 Vers toutes les capitales d’Europe.
1937 Vols de nuit vers Amsterdam.
26.11.1937Pilote le DC-2 du vol inaugural Bâle—Croydon (GB)
27.08.1938 Millionième kilomètre aérien.
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GUERRE MONDIALE : W.Borner à 38 ans.
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28.08.1939 Londres-Genève. Déclaration de guerre. Des lignes supprimées.
09.1939-06.1940 Sur l’unique ligne : Locarno-Rome-Barcelone, sur DC-2.
06.1940 L’Italie entre en guerre.
Demande son incorporation militaire (capitaine-pilote).
31.12.1942 Nommé capitaine (militaire).
22.10.1943 1er à piloter un B-17 posé à Magadino et ramené à Dübendorf.
1939-1944840 jours de service militaire actif.
1940-1945 Pilote réceptionneur à Altenrhein (Dornier) pour les Morane 406, etc.
Vole sur C-36, Me-109, Ju-52. (Voir : Récit)
02.10.1945 Libéré par l’armée suisse.
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Lorsque arrive le dernier vol pour Swissair.
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SWISSAIR, suite : W.Borner a 44 ans.
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10.1945 Reprend du service chez Swissair : longs-courriers.
09-12.11.1945 Armistice. Vol au-dessus de Paris, vient de Calcutta vers Londres.
02.05.19461er vol d’un DC-3 de Bâle à Londres.
20.12.1946 Inaugure Genève-Tel-Aviv, sur le DC-4 "Genève".
02.05.1947 Ouvre la ligne Swissair : Genève-(escales)-New-York en DC-4 (voir : Récit)
11.1947 2 millions de km aériens. Le 20 nov. inauguration du Genève-Ankara.
Nouvelles lignes en Europe, Asie, Afrique.
01.1948 Vols spéciaux (charter) vers l’Afrique du Sud.
03.1948Incendie maîtrisé au-dessus du Congo vers Johannesburg (voir : Récit)
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11.1950 Sur Genève-Calcutta remplace le "Malabar Princess" crashé au Mt-Blanc.
12.11.1950 3 millions de km aériens, 15.000h de vol.
11.1952 4 millions de km aériens.
1953 5 millions de km aériens.
12.1954 Vole vers Addis-Abeba via Khartoum, affrété par Hailé Sélassié 1er. DC-6B HB-IBO.
1954-1983 Membre de la société de l’Arquebuse.
1955-1967 Conseiller municipal de Versoix (GE).
1954-1969 Député radical (GE).
12.1957 Croise les débris de la fusée porteuse de "Sputnik" vers Alexandrie.
12.1958 25 ans chez Swissair, plus de 6 Millions de km, 20.000h de vol.
14.09.1961 Dernier vol : Vienne-Zurich.
6,3 Millons de km et 24.000 heures de vol.
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Walter Borner en 1962.
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RETRAITE : W.Borner a 60 ans.
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14.09.1961 Retraité à 5 mois de ses 61 ans.
A son grand regret, ne vole plus que sur de petits avions et n’a pu piloter un jet.
1967-1983 Membre des Vieux Grenadiers.
1968 Secrétaire du Bureau législatif du Gd Conseil genevois.
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25.05.1983 Décès à 82 ans à Pregny-Chambésy (GE), villa "Les ailes".
Non exhaustif
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On pose avant le vol du Junkers F.13 (CH-283) de la "Borner Genève Air Express" (BGAE) baptisé "Aigle de Geneve". De Cointrin, l’avion se rendra à Lausanne en ce 26 mai 1931.
Par : Jean-Claude Cailliez
Le :  lundi 13 février 2006
  • Pour plus d’information, voir les 8 numéros du journal "Pour-Tous" de février et mars 1962, par J.P. McDonald, illustrés.
  • Lire également : Swissair 1931-2002, de Urs von Schroeder. Ed. Huber, 2002, 520p., ills n&b, à la "Librairie ".
    • [11.2006] Walter Borner (diaporama n&b, sonore, 2’09’’, 49Mo). Nécessite le plugin QuickTime 7.1.3 minimum.
    [10.2014] Walter Borner et un enfant, passagers à bord d’un DC-8 de Swissair (1969) (vidéo musicale, 03’, 47Mo). Format QuickTime 7.5 minimum.
     
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