1919-1926 : l’aviation est aussi faite pour emporter du fret et des passagers des deux sexes !
Les surplus militaires aériens bradés sont le vecteur idéal pour transporter du courrier aérien puis des passagers payants. Traversant les frontières, tout avion doit trouver un plan d’eau ou un aérodrome proche de chaque grande ville et les escadrilles se transforment en compagnies aériennes. A la campagne, suivant l’exemple de l’Allemagne bridée, on donne du regain au planeur qui va reconquérir le monde en tant que sport aérien démocratique.
— - De 1919 à 1926, à Genève, ville lacustre, les hydravions règnent, jusqu’à ce Cointrin rentre en activité. Les premiers passagers traversent les frontières aériennes et un genevois va même se poser et redécoller du Mont-Blanc !