Le site des pionniers de l’aéronautique à Genève 
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Les pionniers de l’aviation (1906-1914)

1906-14 : l’aéroplane enflamme la jeunesse et bouleverse les classes sociales !

Hommage à Alberto Santos-Dumont (Bré) qui réalise en Europe un véritable vol public contrôlé (non catapulté) dans l’un des 1ers appareil "canard" de l’histoire, atteignant une distance de 200m (nov. 1906).
— - Marotte des gens chics, en l’espace de 2 ans l’aviation appartient aux mécaniciens, anciens coureurs motocyclistes ou conducteurs d’automobiles et à tout jeune homme courageux. La 3ème dimension, c’est mieux que l’exploration des 5 continents qui seront tous très vite atteints par des aéroplanes. Un aviateur, c’est la "pop star" d’alors, mieux qu’une vedette de cinéma (muet) et bien plus : un "as" ! Alors vous pensez bien, une aviatrice …..
— - De 1906 à 1914, Genève voit comme ailleurs une poignée de jeunes gens s’engager dans l’aviation. Cette classe d’âge de pionniers va devenir célèbre chez elle, mais encore plus célèbre à l’étranger et beaucoup vivront très âgés…. Ce qui est logique, puisque les pilotes brevetés avant le 1er août 1914 on droit au titre de "Vieille Tige" !

 
 
Articles :
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Un Ouragan dans le Léman : Louis Kaeser part plein gaz mais rentre à la rame (1907) [vidéo]
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Constructeurs et pilotes méconnus des balbutiements de l’aviation genevoise (1909-1914) [2 vidéos]
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René Vidart, l’un des 4 finalistes du raid aérien Paris-Rome, héros de l’air à 21 ans (1911), 2ème partie [vidéo]
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Le 1er vol plané international de l’histoire, par David Deluz et son Montgomery, en automne 1911 [vidéo]
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Premier homme à voler aux Guatemala et San-Salvador : Durafour en tournée en Amérique (1912) [2 vidéos]
L’odyssée du ballon "St-Gotthard" : seul et néophyte à bord d’un ballon dérivant à 6.000m d’altitude (1912)
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Premier meeting d’hydro-aviation à Genève, le 2ème au monde et 1ers Genevois transportés (1912) [2 vidéos]
1er passager genevois : chaînon manquant vers les centaines de millions d’usagers de l’air à Cointrin (1912)
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Création du 1er show aérien par Domenjoz et les instructeurs de vol de l’école Blériot (1912-1913)
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