Le site des pionniers de l’aéronautique à Genève 
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Planeur : Du bond rudimentaire à la croisière silencieuse
Après le parachute, le cerf-volant et les plus légers que l’air, la majorité des essais de vol par l’homme, aux 18 et 19èmes siècles, sont réalisés sur des appareils de type "planeur" faute de disposer d’une motorisation adéquate. Ces essais, sans assistance, ne sont parfois que des chutes plus ou moins ralenties mais heureusement il existe de magnifiques succès : J.J. Montgomery (USA, 1884), O. Lilienthal (D, 1891-96). Ils sont les seuls adeptes du "vol de pente" à citer peu avant que le 1er Genevois ne s’y distingue : A. Liwentaal (CH, 1894).
— - A Genève, outre l’exploit précoce de Liwentaal (1894), on voit un essai du Capitaine Ferber au bas de Saint-Jean (1899) ; puis Dreyfus au début 1909 ; enfin, sur les pentes du Tivoli et du Salève les membres du Club Genevois d’Aviation (Brasier, Deluz, Gilles, Mercier, Rieben, etc.) planent entre 1909 et 1912, puis vient le déclin. Après 1918, l’aviation allemande est bridée, donnant outre-Rhin une renaissance au vol à voile qui s’exporte ensuite dans le monde entier. Ce sport revient à Genève vers 1930 pour compter finalement plus d’adeptes que dans le vol à moteur. Le domaine de vol des planeurs ne cesse de s’étendre durant ces 80 années.
— - Le vol à voile est l’une des 6 branches de la section genevoise de l’Aéro-club de Suisse (Lien).
 
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